FMCSA иска спешен преглед на фалшиви автошколи за CDL

Федералната агенция за безопасност на моторните превозни средства (FMCSA) поиска спешно одобрение за допълнителни проверки, след като откри, че шофьорски школи, премахнати заради измами, са кандидатствали отново с нова идентичност и са се върнали в Регистъра на обучаващите организации. Според FMCSA училищата за търговски шофьорски книжки (CDL), получили уведомление за спешно отстраняване, успяват да влезнат в регистъра, да се самосертифицират с нови данни и отново да попаднат в списъка, продължавайки измамната си дейност. Агенцията установява, че ако нарушителите се върнат в регистъра под ново име и с различна основна информация (например нов имейл адрес), те могат да продължат със същата измамна практика, докато не бъдат разкрити чрез държавни проверки или жалби. Това отразява проблема на транспортната индустрия с „хамелеонските“ превозвачи, брокери или спедитори, които бързо отварят отново под нови имена, след като са били затворени заради нарушения на безопасността. Запитването разкрива, че фалшивите CDL школи експлоатират регулаторни пропуски въпреки засилените контролни операции при администратора на FMCSA Дерек Барс. Към Службата за управление и бюджет (OMB) е подадено искане за спешно събиране на информация. Агенцията обосновава искането си с необходимостта от по-добри предпазни мерки при първоначалното вписване на дадена CDL школа в регистъра, като посочва, че не може да разчита на обичайните процедури, тъй като съществува голяма вероятност за обществена вреда от несъответстващи на изискванията обучаващи организации, сертифициращи неквалифицирани шофьори. За да затвори този пропуск, FMCSA възнамерява да стартира нова процедура за приемане на правила, изискваща допълнителна информация преди вписването на компаниите, но не може да чака завършването ѝ. Агенцията иска одобрение от OMB за изискване на по-строга документация при първоначалната проверка и всеки път, когато даден обучаващ добавя ново местоположение. Документите, които трябва да бъдат събрани и прегледани преди вписването, включват планове за теоретични и практични уроци (включително учебни програми за полигон и обществени пътища), доказателства за изрядни учебни превозвачи, отговарящи на групата и типовете, които курсистите възнамеряват да използват за изпитите за умения, квалификация на инструкторите (включително опит в шофирането или обучението, приложими CDL и категории), доказателства за държавно разрешение за обучение и документация, че съоръженията отговарят на федералните разпоредби. От FMCSA съобщиха, че в момента 800 школи са под регулаторен преглед и още учебни центрове могат да бъдат затворени. Изпращат се уведомения до доставчици, управляващи поне едно училище, които не са сертифицирали завършване на обучение през последната година. Близо 10 000 учебни обекта са били затворени общо по време на мащабна федерална акция за затягане на контрола, чийто приоритет е премахването на неквалифицирани шофьори от пътищата. Закриването на несъответстващи CDL школи, които са издавали документи на неквалифицирани водачи — особено участвали в тежки катастрофи и глобени за липса на владеене на английски език — е запазена марка на ръководството на Барс. Той многократно подчертава целта си да изкорени лошите школи за начално обучение на шофьори, отбелязвайки през септември, че 110 училища са били затворени поради предполагаемо умишлено пренебрегване на федералните разпоредби.