FMCSA solicită o revizuire de urgență pentru școlile CDL de tip „cameleon”

Federal Motor Carrier Safety Administration solicită aprobarea de urgență pentru verificări suplimentare, după ce a descoperit că școlile de șoferi de camioane eliminate pentru fraudă au reaplicat cu noi informații de identificare și au revenit în Training Provider Registry. Potrivit FMCSA, școlile de permis de conducere comercială (CDL) listate în Training Provider Registry care primesc o Notificare de Eliminare de Urgență se pot loga în registru, se pot autocertifica cu noi informații privind furnizorul de formare și pot fi astfel listate din nou pentru a continua să comită fraude. Agenția a stabilit că, dacă infractorii revin în registru sub un nume nou și cu informații de bază diferite, cum ar fi o nouă adresă de e-mail, ei pot opera cu aceeași desconsiderare frauduloasă până când sunt descoperiți prin neconform tomuile statului sau prin plângeri. Acest fenomen oglindește industria de transport rutier care se confruntă cu transportatori, brokeri sau case de expediție de tip „cameleon”, care se redeschid rapid sub nume noi după ce au fost închise pentru abateri de la normele de siguranță. Solicitarea dezvăluie că fabricile de permise CDL de tip cameleon exploatează lacunele legislative în ciuda operațiunilor de aplicare a legii intensificate sub conducerea administratorului FMCSA Derek Barrs. O cerere de colectare de informații în regim de urgență a fost înaintată diviziei de afaceri de reglementare și informații a Oficiului de Management și Buget (OMB). Agenția și-a justificat cererea invocând necesitatea de a impune măsuri de protecție mai bune atunci când o școală CDL este listată pentru prima dată în registrul său, menționând că nu se poate baza pe procedurile normale deoarece este foarte probabil să apară prejudicii publice din cauza furnizorilor de formare neconformați care certifică șoferi necalificați. Pentru a închide această lacună, FMCSA intenționează să lanseze un nou proces de elaborare de reglementări care să solicite informații suplimentare înainte ca companiile să poată fi listate, dar nu poate aștepta finalizarea acelui proces. Agenția solicită aprobarea OMB pentru a impune o documentație mai riguroasă pentru verificarea inițială și de fiecare dată când un furnizor de formare adaugă o nouă locație. Documentele care trebuie colectate și revizuite înainte de listare includ planurile lecțiilor de teorie și practică la volan, inclusiv programele analitice pentru poligon și drum public, dovada unor vehicule de instruire conforme care corespund grupei și tipurilor pe care cursanții intenționează să le folosească pentru testele de aptitudini, calificările instructorilor, inclusiv experiența de conducere sau predare și permise CDL și mențiuni aplicabile, dovada autorizației de stat pentru instruire și documentația care atestă că facilitățile respectă reglementările federale. FMCSA a precizat că 800 de școli sunt în prezent supuse unei revizuiri de reglementare și este posibil să fie închise mai multe centre de instruire. Se trimit notificări către furnizorii care operează cel puțin o școală și care nu au certificat finalizarea formării șoferilor în ultimul an. Aproape 10.000 de sedii școlare au fost închise în total în cadrul unei campanii federale mai ample de aplicare a legii, care acordă prioritate eliminării șoferilor de camioane necalificați de pe șosele. Închiderea școlilor CDL neconforme care au oferit certificate unor șoferi necalificați, în special a celor implicate în accidente fatale și citate pentru lipsa competenței lingvistice în limba engleză, a fost o marcă a conducerii lui Barrs. Barrs și-a subliniat în mod repetat obiectivul de a eradica școlile de pregătire defectuoase pentru șoferii debutanți, menționând în septembrie că 110 școli au fost închise pentru presupusa desconsiderare intenționată a reglementărilor federale.