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China ha aprobado un coche de producción que derrapa solo, y el método para activarlo es más extraño que la función en sí.
El Denza Z9 GT, la versión más potente del Shooting Brake eléctrico de la marca, acaba de recibir una actualización por aire (OTA) que añade la capacidad de derrapar de forma autónoma.
Con tres motores eléctricos que suman 1.139 CV y 1.210 Nm de par, el Z9 GT no solo es rapidísimo, sino que ahora también es una máquina de derrapes controlados sin necesidad de tocar el volante ni los pedales.
Los propietarios solo deben dibujar una figura en la pantalla del sistema de infoentretenimiento, y el coche ejecutará el derrape siguiendo exactamente esa forma, dejando círculos de goma en el asfalto.
El sistema, según medios chinos, es increíblemente sencillo de usar y promete diversión sin límites: desde espirales perfectas hasta formas imposibles, los dueños podrán personalizar sus derrapes al máximo.
El Denza Z9 GT se lanza internacionalmente con esta función integrada, aunque aún no está claro si la versión híbrida enchufable del Z9 —que incluye un motor turbo de 2.0 litros y dos motores eléctricos menos potentes— también podrá disfrutar de esta tecnología.
La batería de 122,49 kWh alimenta a los tres motores, con uno de 308 CV en el eje delantero y dos de 416 CV en el trasero, garantizando un rendimiento brutal incluso con tracción integral.
Aunque BMW ya demostró en 2014 con un prototipo M235i en el CES que un coche podía derrapar solo a altas velocidades, nunca comercializó esta función por motivos de seguridad.
Ahora, Denza lleva el concepto un paso más allá al permitir que los usuarios dibujen sus propios circuitos de derrape en tiempo real, convirtiendo el Z9 GT en una especie de lienzo móvil para el drift autónomo.
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Source: CarScoops