Lexus descartó su próximo sedán eléctrico y luego dio luz verde a su reemplazo el mismo día

Lexus ha eliminado oficialmente el LF-ZC, su concepto de sedán eléctrico planeado, pero la marca japonesa dio luz verde a un sucesor directo ese mismo día. La medida preserva años de trabajo de ingeniería, incluida la plataforma modular gigacast que divide la carrocería en secciones delantera, central y trasera atornilladas.

El LF-ZC se presentó a finales del 2023 como un sedán eléctrico de gran altura montado sobre una nueva plataforma, con un lanzamiento originalmente previsto para este año. El cronograma se deslizó hasta mediados de 2027 antes de que Lexus descartara el programa el mes pasado, poniendo fin a un proyecto que nunca avanzó más allá de la etapa de concepto.

A pesar de la cancelación, gran parte de la ingeniería del LF-ZC sobrevive y llegará a producción, incluida la estructura gigacast, una nueva plataforma eléctrica y electrónica para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y celdas de batería prismáticas. El vicepresidente y director de tecnología de Toyota, Hiroki Nakajima, confirmó a Nikkei CrossTech que Lexus ya ha seleccionado un vehículo sucesor para llenar el vacío dejado por el LF-ZC cancelado.

La decisión de aprobar el reemplazo se tomó el mismo día en que se detuvo el desarrollo del LF-ZC. Nakajima afirmó que si bien inversiones importantes, como moldes y equipos de producción en masa para el LF-ZC, ya no eran viables, las nuevas tecnologías desarrolladas durante su creación siguen siendo viables.

“De hecho, interrumpimos el desarrollo”, afirmó. “Era un momento en el que necesitábamos hacer inversiones significativas, como la disposición de moldes y equipos de producción en masa para el LF-ZC.

Sin embargo, muchas tecnologías nuevas cultivadas durante el desarrollo del LF-ZC, como Gigacast, una nueva plataforma eléctrica y electrónica para ADAS, y la miniaturización y reducción de peso, ya se han completado. Desarrollaremos un vehículo sucesor que utilice estas nuevas tecnologías”.

La forma del nuevo vehículo eléctrico sigue indecisa, pero los observadores de la industria sugieren que probablemente tomará la forma de un crossover o SUV eléctrico, dado el mayor impulso de ventas del segmento en comparación con los sedanes. La medida se produce cuando competidores como los nuevos BMW iX3 y Mercedes-Benz GLA EQ ingresan al mercado, posicionando a Lexus para competir potencialmente en el mismo espacio.