تعمل ميزانية EV Spring الخاصة بـ Dacia على نقل الإنتاج إلى أوروبا – وترتفع أسعارها

أكدت Dacia أن الجيل القادم من Spring سيتخلى عن أصوله الصينية ويتحول إلى الإنتاج الأوروبي، ويركب على منصة Renault Twingo E-Tech الحديثة. يمثل النموذج الجديد، الذي يطلق عليه اسم New Spring، خروجًا نظيفًا عن Spring الأصلي، الذي ظهر لأول مرة في 2021 باعتباره Renault Kwid المعاد بنائه والذي تم بناؤه في الصين على بنية CMFA-EV القديمة. تلقى الربيع الأصلي تحديثًا خارجيًا وداخليًا كبيرًا في 2024، متبوعًا بترقية الطاقة والبطارية في 2025، لكنه لا يزال قيد الإنتاج. فتحات الربيع الجديدة تعلوها في التشكيلة، وتقدم تصميمًا يشبه الصندوق مع سطح نظيف، ومصابيح خلفية LED مربعة، وصورة ظلية هاتشباك بخمسة أبواب. في الداخل، يعد Dacia بأربعة مقاعد مناسبة وصندوق أمتعة قابل للاستخدام، مما يواصل نهج العلامة التجارية العملي الخالي من الرتوش مع نظام تثبيت الملحقات YouClip لمزيد من التنوع. تحت الجلد، يتخلى New Spring عن منصة CMFA-EV القديمة لبنية AmpR الصغيرة المشتركة مع Renault Twingo E-Tech.

While، ولم يكشف Dacia عن مخرجات الطاقة الرسمية أو سعة البطارية، ومن المتوقع أن يتم ترحيل المحرك الكهربائي 80 HP الخاص بـ Twingo وبطارية 27.5 kWh. سيتم تسعير الطراز الجديد بأقل من 18000 يورو (حوالي 21000 دولار / 16000 جنيه إسترليني)، مما يجعله أكثر تكلفة من الربيع السابق، الذي تم إطلاقه بسعر 11900 يورو في ألمانيا في وقت سابق من هذا العام. منذ ظهور 2021 لأول مرة، باعت سيارة Spring ما يقرب من 210.000 وحدة في جميع أنحاء أوروبا، مما عزز مكانتها كواحدة من أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في المنطقة. لم تصدر Dacia بعد صورًا داخلية كاملة أو مواصفات تفصيلية، لكن التحول إلى الإنتاج الأوروبي والمنصة الحديثة يشير إلى ترقية كبيرة في القدرة وتحديد المواقع لمجموعة السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة.