Вътре в Tamarit Emerald: Елегантният персонализиран триумф на Испания

Наситен, наситен зелен мотоциклет, който се движи между горска сянка и полиран изумруд при променяща се светлина, току-що поиска своето място сред най-изисканите персонализирани машини в света. Tamarit Emerald – изцяло ръчно изработен мотоциклет по поръчка, подобен на бижу – беше продаден за 28 750 евро на разпродажбата на Bonhams в Les Grandes Marques du Monde в Париж без резерви, като цената му отразява тихата увереност на предмет на изкуството, който вече знае стойността си.

Това не е мотор, модифициран в обичайния смисъл; е цялостна реконструкция. Tamarit Motorcycles, испанска работилница със седалище в Елче, взе модерна двуцилиндрова платформа Triumph и я преработи, докато почти всяка повърхност, линия и материал бяха преработени на ръка.

Emerald е третият от серията „бижутерски мотоциклети“ на Tamarit, след Jade и Circe, и името му е умишлено: изумрудите отдавна са свързани с идеите за сила, издръжливост и дълготрайна младост. Тамарит се отнася сериозно към тези асоциации.

Зелената боя не е декорация, наслоена върху шасито; това е централната визуална идея, от която израства всичко останало. Ръчно оформените кожени подложки се изравняват със страните на резервоара, като ръбовете им са толкова внимателно поставени, че две повърхности се превръщат в една непрекъсната форма.

Седалката продължава тази линия назад, чиста и ниска, с тънки LED ленти, вградени в задната част на основата на седалката, така че стоп светлината и мигачите да станат част от структурата, а не добавки. Хромът се използва сдържано, почти всяка метална повърхност е покрита, докато не се отразява като огледало.

Покритите с месинг закопчалки и златна верижка придават топли тонове на фона на по-студеното зелено и сребристо, създавайки контролиран блясък, разбираем най-добре от търпеливия зрител. Сложните извивки на кормилото рамкират фара отгоре и отдолу, действайки като вид решетка, която придава на предната част на мотоциклета съставено, почти архитектурно лице.

Къси, ниски изпускателни тръби се увиват около капака на статора във форма, създадена само за тази машина; те не просто отвеждат отработените газове, те допълват визуалната маса на двигателя. Конзолният амортисьор позволява на седалката и задния калник да стоят по-ниски и по-чисти, отколкото би позволило конвенционалното разположение на двойните амортисьори, което води до силует, който се чувства едновременно класически и наскоро изобретен.

Дори механичното сърце се третира като част от естетическото цяло. Двигателят е триумф с карбуратор, реставриран и оборудван с карбуратори и филтри Keihin, които стоят открито като скулптурни обекти.

Големите бутала и вътрешната работа на двигателя увеличават присъствието му при употреба, въпреки че истинското изявление се крие в звука и видимия хардуер. В епохата на двигатели с инжекционно впръскване на гориво и внимателно регулирани всмукателни трактове, отворените тръби са ярък призив за връщане към нещо по-осезаемо.

Единадесет души са работили върху Emerald в продължение на повече от 650 часа. От донорската машина не е останало почти нищо освен базовия двигател и трансмисията.

Шасито е модифицирано и след това лабораторно тествано, за да се потвърди неговата безопасност. Електрониката беше опростена, за да се гарантира, че зрителното поле остава незатрупано, като батерията е затворена в специално изработена метална кутия.

Всяко решение служи на една и съща цел: мотоциклет, който се държи заедно като единен, съгласуван обект. Когато гледаме машини с такова качество, има изкушение да отделим изкуството от инженерството.

Съпротивлявайте се. Tamarit разбира, че мотоциклетът се преживява в движение и в покой, при променяща се светлина и от различни разстояния.

Emerald е създаден за всички тези условия. В аукционната зала в Париж той стоеше сред по-традиционни класики и състезателни машини. Присъствието му беше различно. Не разчиташе на рядкост на произход или история на конкуренцията.

Разчиташе се на качеството на изработката и яснотата на идеята. Зелен камък е изрязан и поставен в метал, кожа и светлина.

Резултатът е мотоциклет, който иска да бъде оценен така, както човек би оценил внимателно завършена скулптура – направена бавно, от няколко ъгъла, като се обръща голямо внимание на срещата на повърхностите и как се задържа цветът. Това е стандартът, който Tamarit си е поставил. Емералд го среща.