Компания Tire Rack утверждает, что Michelin — не лучшая сверхвысокопроизводительная всесезонная шина

Компания Tire Rack только что протестировала пять сверхвысокопроизводительных всесезонных шин (UHPAS), и результаты могут удивить сторонников Michelin. В личном тесте с участием Bridgestone Potenza Sport AS, Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, Goodyear Eagle F1 All Season, Goodyear Eagle Sport All-Season и Michelin Pilot Sport All Season 4 Мишлен не занял первое место. В качестве испытательного мула в ходе испытаний использовался Tesla Model 3, но шины не были предназначены для электромобилей, за исключением всесезонной шины Goodyear Eagle Sport All-Season, которая является OEM-комплектацией для Model 3.

Несмотря на это, Tire Rack настаивает, что полученные результаты применимы ко всем автомобилям, а не только к электромобилям. Всесезонная шина Goodyear Eagle F1 заняла первое место, доминируя на сухой и мокрой дороге, а также демонстрируя высокую эффективность. По сцеплению на мокрой дороге он разделил первое место с Michelin Pilot Sport All Season 4, но Michelin занял четвертое место в общем зачете по сухой и мокрой дороге, разделив с Goodyear Eagle Sport All-Season.

Bridgestone Potenza Sport AS и Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS превзошли оба Goodyear во влажных условиях, тогда как Michelin Pilot Sport All Season 4 отставали по ощущениям от реальной дороги. Испытание также выявило серьезную ловушку именования: Michelin Pilot Sport 4S и Pilot Sport All Season 4 — это совершенно разные шины, несмотря на то, что они имеют одно и то же соглашение об именах. Tire Rack предупреждает покупателей перепроверить товар перед покупкой, особенно в Интернете, где процветает путаница.

Одно предостережение: в этом тесте не оценивались характеристики автомобиля в холодную погоду или на снегу, поэтому зимним водителям следует подождать до результатов предстоящих зимних испытаний Tire Rack, которые ожидаются в начале следующего года.