شركة Sanrivatti الهولندية الناشئة لصناعة السيارات الخارقة تعد بتجربة قيادة شبيهة بالدراجة النارية، وليست مجرد قيادة

تحاول شركة هولندية ناشئة تدعى Sanrivatti إعادة تعريف قطاع السيارات الفائقة عن طريق قلب البرنامج النصي الخاص بمشاركة السائق. بدلاً من وضعية الجلوس التقليدية، تعمل الشركة على تطوير بنية سيارة خارقة تعطي الأولوية لوضعية جلوس مستوحاة من الدراجات النارية الفائقة، مما يضع السائق في مركز ميت ويمتد إلى الأمام، كما لو كان مطويًا فوق دراجة رياضية بدلاً من الجلوس في سيارة تقليدية. تدعي الشركة الناشئة، التي أسسها مهندس السيارات سانتياغو سانشيز ريفيرو، أن “هندسة السيارة التي تركز على السائق” ستوفر تجربة أكثر تركيزًا على السائق على الإطلاق في سيارة خارقة. يبدأ النهج بجسم الإنسان، وليس الهيكل أو مجموعة نقل الحركة، مما يعني أن الوضعية والتوازن والتفاعل الجسدي مع السيارة تصبح أساس التصميم. على الرغم من أن Sanrivatti لم تصدر رسومات أو مواصفات فنية تفصيلية، إلا أنها تؤكد على الارتباط “الفوري والمادي” بين الراكب والطريق، مستوحاة من الإحساس التناظري العميق للدراجات الفائقة. الفكرة ليست جديدة تمامًا، فقد اشتهر مفهوم 2014 Chaparral 2X Vision Gran Turismo من Chevrolet باستكشاف وضعية القيادة المنبطحة والوجه للأسفل والتي يتم التحكم فيها من خلال حركات الجسم، على الرغم من أنها لم تكن مخصصة للإنتاج أبدًا. وعلى الرغم من الحداثة، تصر الشركة الناشئة على أن هندستها المعمارية سوف تتغلب على قيود المفاهيم السابقة. يعد Sanrivatti بمزيد من التفاصيل في الأشهر المقبلة، مما يترك المتحمسين يتساءلون عما إذا كان هذا النهج الجذري سيترجم إلى سيارة خارقة في العالم الحقيقي أم سيظل مشروعًا طموحًا آخر للبرمجيات البخارية في مجال مزدحم بالفعل بمفاهيم السيارات الغريبة.