🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
في 5 يونيو، أمرت ناسا رواد الفضاء الأربعة في مهمة Crew-12 – أمريكيان وفرنسي وروسي – بالتحضير لإخلاء طارئ لمحطة الفضاء الدولية (ISS) بسبب تسرب الهواء المستمر من الجانب الروسي. قضى الطاقم ساعات متوترة داخل كبسولة SpaceX Dragon استعدادًا للع

ودة الفورية إلى الأرض، قبل أن تلغي ناسا عملية الإخلاء. ولم تنبع الأزمة من التسرب في حد ذاته، بل من الحل الذي اقترحه رواد الفضاء الروس: حفر هيكل المحطة واستخدام منشار لقطع دعامة حاملة في نفق النقل PrK، وهو ممر قصير مضغوط متصل بوحدة زفيزدا
الروسية. ظل نفق PrK، الذي يبلغ من العمر 26 عامًا، يسرب الهواء لسنوات، ويفقد ما بين 2 إلى 4 أرطال من الهواء يوميًا عند تعرضه للضغط أثناء إرساء المركبات الفضائية. وفي وقت سابق في 2024، قام رواد الفضاء الروس بإغلاق التسريبات بمادة مانعة للتس

رب، لكن المشكلة عادت إلى الظهور في مايو. ثم اقترحت وكالة روسكوزموس حفر ثقوب في الهيكل كحل، مدّعية أن وقف الحفر بقيمة 5 دولارات من شأنه أن يمنع وقوع الكارثة. تدخلت ناسا، المتشككة بشكل مفهوم، وهددت بإخلاء المحطة. عندما عاد الروس بمنشار – عل
ى ما يبدو لقطع شريحة هيكلية – أمرت وكالة ناسا رواد الفضاء بالدخول إلى كبسولة التنين. وأجبر النزاع العام روسكوزموس على التخلي عن خطط الإصلاح بالكامل. تعتزم روسيا الآن وقف تشغيل نفق PrK بشكل دائم، مما يجعل ميناء الإرساء المرفق غير قابل للاس

تخدام لنقل البضائع ولكنه لا يزال فعالاً لنقل السوائل عبر الأنابيب. لن يتم الضغط على النفق بعد الآن، مما يزيل خطر حدوث انفجار. وفي الوقت نفسه، لا يزال مستقبل محطة الفضاء الدولية غير مؤكد. كان من المقرر في الأصل التقاعد للمحطة، وتم تمديد ال

عمر التشغيلي للمحطة إلى 2030 في ظل إدارة بايدن، حيث يقترح قانون تفويض ناسا لـ 2026 تمديدًا إضافيًا لـ 2032. وهذا يؤخر الانفصال النهائي بين ناسا وروسكوزموس، وهي شراكة متوترة بالفعل بسبب التوترات الجيوسياسية. ليس لدى روسيا أي خطط للتقاعد من

الجزء الخاص بها من محطة الفضاء الدولية، وبدلاً من ذلك تعتزم الاستمرار في استخدامه، على الرغم من البنية التحتية القديمة والمشكلات الفنية المتكررة. ويسلط الحادث الضوء على المخاطر المتزايدة لتشغيل موقع مداري قديم وسط تدهور العلاقات الدولية.


📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)