Benda Motorcycles: Guía completa de la marca y su historia

Benda es una marca china de motocicletas fundada en 2016 en Hangzhou, provincia de Zhejiang, bajo el paraguas de Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., con su empresa operativa registrada como Zhejiang Shiwu Motorcycle Co., Ltd. El nombre “Benda” se eligió para proyectar una identidad más global, y la compañía se posicionó desde el inicio como una marca centrada en el diseño y la ingeniería, no en la producción masiva. Su lema oficial, traducido del chino, es: “El mundo siempre guarda nuevos encuentros sobre dos ruedas”, mientras que su misión declara: “Impulsados por el diseño estético y basados en una artesanía exquisita, creamos productos con estilo único y valor artístico, dando a los motociclistas globales nuevas razones para rodar”. Su visión es aún más ambiciosa: “Crear un tipo de vehículo completamente nuevo. Convertirnos en una marca global de movilidad con reconocimiento en el mundo del diseño”.

Los valores de la marca se resumen en tres pilares: Pureza (“Nuestra interpretación de la pasión y la experiencia”), Emprendimiento (“Nuestra determinación por perseguir la excelencia sin límites”) y Firmeza (“Nuestra actitud firme al crear nuestros productos”), una combinación que la empresa denomina su ADN de marca.

En sus primeros años (2016-2019), Benda dio pasos agigantados: en 2017 creó su propia división de motores —algo poco común en China, donde la mayoría de las marcas compran unidades a proveedores como Loncin, CFMoto o Zongshen— y estableció oficinas de I+D y diseño industrial en Austria, colaborando con Kiska, el estudio detrás del diseño de KTM. Además, construyó dos fábricas en China para escalar producción y reducir riesgos en la cadena de suministro. Su primer modelo destacado, la Chinchilla 300 (298 cc, refrigerada por líquido, V-twin), vendió alrededor de 80.000 unidades en poco tiempo, consolidando a Benda como un actor relevante en el mercado chino de cruisers. El modelo de entrada, Rock 250, ha sido “aprobado por más de 600.000 nuevos motociclistas”, según la marca.

La estructura corporativa de Benda está encabezada por Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., una empresa privada con unos 1.200 empleados, de los cuales más del 20% trabajan en I+D y diseño. La compañía ha recibido reconocimientos del gobierno chino, como la designación de empresa de alta tecnología de primera clase para la producción nacional de vehículos de motor, centro provincial de I+D en Zhejiang y la certificación nacional de Excelencia Profesional e Innovación, otorgada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. En Europa, Libo Liu ocupa el cargo de director gerente de Benda Motor Europe GmbH, la subsidiaria austriaca con sede en Salzburgo. Liu, con formación en Diseño Industrial y de Transporte en la Universidad de Arte de Braunschweig (Alemania) y experiencia previa en Audi y Kiska —el estudio vinculado a KTM—, se unió a Benda en 2022.

A partir de 2026, Benda comercializa más de una docena de modelos en China y Europa, agrupados en cinco familias, aunque solo cuatro de ellas se importan a Estados Unidos. Estas son las líneas disponibles:

**Familia Rock** (denominada “huishi”, que significa “piedra gris” o “grava” en chino): la gama premium de cruisers de Benda. Destacan:
– **Rock 707**: un cruiser con motor V-twin de 691 cc que desarrolla 73 CV y 50 lb-pie de par, equipado con transmisión por correa, frenos Brembo y suspensión neumática de dos cámaras con ajuste automático de altura de asiento (entre 27 y 28 pulgadas). Se ofrece en tres versiones en China: Standard, Pro y Ultra. Actualmente no está disponible en EE.UU.
– **Rock 707EC**: la versión más avanzada de la familia, con embrague electrónico (similar al sistema E-Clutch de Honda), red de vehículo conectado Benda BCD Smart y un sistema de telemática y conectividad gratuito durante tres años. Comparte plataforma con el Rock 707, pero incorpora mejoras tecnológicas significativas.

Benda sigue expandiendo su catálogo con modelos que reflejan su filosofía de diseño audaz, ingeniería propia y enfoque en la experiencia del motociclista, consolidándose como una marca a seguir en el panorama global de las dos ruedas.