Lada випускає універсал Iskra SW вартістю 19 800 доларів з шестиступінчастою механічною коробкою передач і двигуном 105 HP

Lada додав шестиступінчасту механічну коробку передач до лінійки універсалів Iskra SW, поєднавши її з топовим 1,6-літровим двигуном, який виробляє 105 HP (78 kW / 106 PS).

Нова комплектація Iskra SW Drive замінює попередній CVT на трьома педалями, що обіцяє кращу продуктивність за великих навантажень.

Універсал з ручним керуванням розганяється від 0-100 км/h (0-62 mph) за 12,7 секунди та досягає максимальної позначки 174 км/h (108 mph), випереджаючи версію CVT на 1,2 секунди та 8 км/h (5 mph). Економія палива для моделі з трьома педалями становить 7,8 л/100 км (30.1 MPG).

Iskra SW Drive стартує від 1 565 000 рублів, що за поточним курсом конвертується приблизно в 19 800 доларів США.

Це знижує ціну версії CVT у 1 677 000 рублів (21 200 доларів) і лише на 500 доларів вище базової Iskra SW з двигуном 89 HP (66 kW / 90 PS) і п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Седан початкового рівня в асортименті Iskra починається з 1 277 000 рублів (16 100 доларів).

Iskra SW Drive їздить на 15-дюймових чорних сталевих колесах із хромованими вставками радіатора, а стандартні функції включають 8-дюймову інформаційно-розважальну систему Lada Enjoy Evo, підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал, кондиціонер, круїз-контроль і подвійні подушки безпеки.

Iskra, представлена ​​в середині 2024, створена на основі локалізованої адаптації платформи CMF-B, отриманої від Dacia, з епохи Renault Group, і доступна у варіантах седан, SW і SW Cross.

Lada також продемонструвала трековий гоночний автомобіль Iskra Cup, розроблений спільно з TMS Motorsport, оснащений турбованим 1,6-літровим двигуном 215 HP (160 kW / 218 PS) і шестиступінчастою секвентальною коробкою передач, а також спеціальним обвісом, заниженою підвіскою, білими легкосплавними дисками та каркасом безпеки.