Lada lansează un vagon Iskra SW de 19.800 USD cu un manual cu șase trepte și motor 105 HP

Lada a adăugat o transmisie manuală cu șase trepte la gama de vagoane Iskra SW, asociind-o cu motorul de 1,6 litri de vârf care produce 105 HP (78 kW / 106 PS).

Noul echipament Iskra SW Drive înlocuiește CVT-ul de ieșire cu o configurație cu trei pedale, promițând performanțe mai bune la sarcini grele.

Vagonul echipat manual accelerează de la 0-100 km/h (0-62 mph) în 12,7 secunde și depășește la 174 km/h (108 mph), depășind versiunea CVT cu 1,2 secunde și 8 km/h (5 mph). Economia de combustibil pentru modelul cu trei pedale este evaluată la 7,8 l/100km (30.1 MPG).

Iskra SW Drive începe de la 1.565.000 de ruble, care se transformă în aproximativ 19.800 USD la cursurile de schimb curente.

Acest lucru scade prețul versiunii CVT de 1.677.000 de ruble (21.200 USD) și se situează cu doar 500 USD peste Iskra SW de bază cu motor 89 HP (66 kW / 90 PS) și manual cu cinci trepte. Sedanul entry-level din gama Iskra începe de la 1.277.000 de ruble (16.100 USD).

Iskra SW Drive circulă pe roți de oțel negru de 15 inchi cu inserții cromate pe grilă, iar dotările standard includ un sistem de infotainment Lada Enjoy Evo de 8 inchi, scaune față încălzite, oglinzi încălzite, aer condiționat, control de croazieră și airbag-uri duble.

Iskra, dezvăluit la mijlocul lui 2024, este construit pe o adaptare localizată a platformei CMF-B derivate din Dacia din era Renault Group și este disponibil în variantele sedan, SW și SW Cross.

Lada a prezentat, de asemenea, o mașină de curse Iskra Cup, dezvoltată împreună cu TMS Motorsport, cu un motor turbo de 1,6 litri care produce 215 HP (160 kW / 218 PS) și o cutie de viteze secvențială cu șase trepte, împreună cu un kit de caroserie personalizat, suspensie coborâtă, albă și o suspensie rulanta din aliaj.