Hexagon Agility демонструє магістральну вантажівку на природному газі

Hexagon Agility продемонструвала тягач на стисненому природному газі (CNG) із запасом ходу 1200 миль на виставці та конференції Американської асоціації вантажоперевізників (MCE) 2026 року в Шарлотті, штат Північна Кароліна, що проходила 17-20 жовтня. Спальний тягач Freightliner Cascadia оснащено газовим двигуном Cummins X15N та паливними системами Hexagon Agility для CNG, які монтуються за кабіною та з боків. Така конфігурація забезпечує сукупну ємність, що еквівалентна 265 галонам дизельного пального, гарантуючи запас ходу понад 1200 миль. Раян Маколей, директор з обслуговування деталей та монтажних операцій у Hexagon Agility FleetCare, зазначив, що такий запас ходу точно відповідає потребам магістральних перевезень. 15-літровий газовий двигун видає 500 кінських сил і 1850 фунт-футів крутного моменту, забезпечуючи характеристики, подібні до дизельних.

На тлі того, що середні роздрібні ціни на дизельне паливо на магістралях США цього року перевищили 6 доларів, а в Каліфорнії перетнули позначку у 8 доларів, автопарки все частіше звертають увагу на варіанти з CNG. Hexagon Agility розпочала випробування двигуна X15N з американськими автопарками у 2023 році, залучивши таких перших учасників, як Walmart та Werner Enterprises. Cummins пропонує двигун X15N у Північній Америці вже два роки. Хоча вантажівки на природному газі вимагають більших початкових інвестицій, ніж дизельні аналоги, Ерік Біппус, комерційний директор Hexagon Agility, зазначив, що економія пального та нижчі витрати на обслуговування допомагають компенсувати ці витрати. Для автопарків із великим річним пробігом та сприятливою різницею в ціні пального період окупності може скоротитися до менш ніж двох років у міру збільшення цінового розриву.

Окрім нижчих експлуатаційних витрат, ціни на CNG пропонують більшу стабільність порівняно з коливаннями цін на дизель. Транспортні засоби на природному газі також знижують викиди парникових газів і допомагають вантажовідправникам досягати цілей сталого розвитку, особливо під час роботи на відновлюваному природному газі, одержаному з полігонів тпо та молочних ферм. Хоча виставковий автомобіль є представником Freightliner, Hexagon Agility адаптує свої системи подачі природного газу і для інших провідних брендів вантажівок, зокрема Kenworth, Peterbilt, Mack та Volvo.

Автопарки також звертаються до вдосконаленої аеродинаміки задля додаткової економії пального. Біля виставкового центру компанія Transtex продемонструвала спальний тягач Western Express, оснащений безпетельними обтічниками кабіни Edge CabFlex. Розроблені для зменшення опору повітря та підвищення паливної ефективності з більшим ресурсом порівняно з жорсткими альтернативами, ці обтічники спрямовані на зниження експлуатаційних витрат. Компанія Western Express із Нешвілла займає 54-ту сходинку у списку Transport Topics Top 100 найбільших комерційних перевізників Північної Америки.