Porsche признаёт: первый электромобиль Taycan вышел «не вовремя»

Генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс заявил, что компания «слишком быстро» взялась за электрификацию, а дебют первого электрокара Taycan в 2019 году состоялся «не вовремя». По его словам, рынок ещё не был готов по достоинству оценить потенциал электрического седана. Ляйтерс подчеркнул, что Porsche остаётся «пионером электромобильности», но признал, что темпы перехода клиентов с ДВС на электричество оказались переоценены. В 2022 году компания прогнозировала, что к концу десятилетия электромобили будут составлять более 80% от общего объёма продаж, однако в 2024 году их доля составила всего 22,2%. Теперь планы скорректированы: Porsche продолжит инвестировать в электрические технологии, но бензиновые двигатели и гибриды останутся в линейке как минимум до конца следующего десятилетия. Продажи Taycan за последние годы показывают устойчивое падение: в первом квартале 2025 года поставки упали на 19% до 3 420 единиц. Для сравнения, электрический Macan за тот же период разошёлся тиражом 8 079 штук, но всё же уступает бензиновой версии (10 130 машин), которая с середины 2024 года больше не продаётся в Европе из-за несоответствия нормам кибербезопасности ЕС. Впрочем, Porsche не отказывается от электрификации: уже в 2026 году ожидается возрождение моделей Boxster и Cayman в электрических версиях, а трёхрядный SUV, который заменит Cayenne, выйдет сначала с ДВС и гибридами, но электрические модификации тоже запланированы. Что касается легендарного 911, то он получит гибридную силовую установку, но полностью электрическая версия не рассматривается — вместо этого Porsche сосредоточится на более чистых бензиновых и гибридных агрегатах, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам. Также в компании подтвердили возвращение бензиновых 718 Boxster и Cayman после временного ухода с рынка. Таким образом, стратегия Porsche сводится к балансу: электричество остаётся важной частью будущего, но традиционные технологии не уходят в прошлое. Как отметил Ляйтерс, «мы не судим о выборе между бензином и электричеством — просто предлагаем клиентам то, что им нужно».