Гид покупателя Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2027 года: характеристики и цена

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2027 года представляет собой дальнобойную дорожную модификацию в семействе Tiger 1200. Модель объединяет литые алюминиевые колеса GT размерностью 19 и 17 дюймов с внушительным топливным баком объемом 7.9 галлона. При расчетном расходе Triumph в 40 миль на галлон это обеспечивает около 320 миль пути без дозаправки — примерно на 100 миль больше, чем у версии GT Pro. Но увеличенный запас хода — лишь часть комплектации Explorer. GT Explorer получил систему мониторинга давления в шинах, нижние дуги двигателя, а руль расположен на 0.4 дюйма выше и на 0.4 дюйма шире, чем у вариантов Pro. Подогрев водительского и пассажирского сидений, а также трехуровневый подогрев ручек входят в базовое оснащение, как и для всей линейки 2027 года.

Все версии Tiger 1200 теперь оснащаются передним и задним радарами Bosch. На GT Explorer задний радар дополнен полным комплексом электронных помощников: адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения о фронтальном столкновении, ассистентом экстренного торможения, помощником при групповой езде, мониторингом слепых зон и предупреждением о дистанции сзади. Семидюймовый сенсорный дисплей Bosch поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а в топливный бак встроен водонепроницаемый отсек для телефона с вентиляторным охлаждением и разъемом USB-C. Полуактивная подвеска Showa Heightflex предлагает 7.9 дюйма хода, автоматическую регулировку преднатяга для пассажиров и багажа, а также режимы демпфирования Firm, Medium и Soft. Подвеска принудительно опускает сиденье на 1.2 дюйма при остановке, а функция Center Stand Assist повышает задний преднатяг, чтобы облегчить установку нагруженного мотоцикла на центральную подножку. Силовая установка представляет собой 1160-кубовый трехцилиндровый двигатель с коленчатым валом T-plane, развивающий 156 лошадиных сил и 96 фунт-фут крутящего момента.

Тяга передается через 6-ступенчатую коробку передач с квинкшифтером и карданный вал (final drive). Мотоцикл получил семь стандартных режимов езды. Цена Triumph Tiger 1200 GT Explorer составляет $24,995, что на $2000 дороже GT Pro и на $1000 дешевле Rally Explorer. Снаряженная масса мотоцикла равна 573 фунтам, из которых 22 фунта сверх массы GT Pro приходятся на топливо. Мотоцикл доступен в расцветках Aluminum Silver/Pacific Blue и Granite. Технические характеристики 2027 Triumph Tiger 1200 GT Explorer: Двигатель — рядная тройка с коленчатым валом T-plane; Рабочий объем — 1160cc; Диаметр цилиндра и ход поршня — 90.0 x 60.8 мм; Степень сжатия — 13.2:1; Газораспределительный механизм — DOHC, 4 клапана на цилиндр; Максимальная мощность — 156 л.с. при 9250 об/мин; Максимальный крутящий момент — 96 фунт-фут при 6750 об/мин; Топливная система — впрыск топлива с электронным управлением дроссельной заслонкой ride-by-wire; Коробка передач — 6-ступенчатая с квинкшифтером; Сцепление — мокрое многодисковое с функциями ассистента и проскальзывания; Главная передача — карданный вал; Рама — трубчатая стальная с коваными алюминиевыми аутригерами и болтовым алюминиевым подрамником, алюминиевый маятник; Передняя подвеска — полуактивная перевернутая вилка Showa 49 мм, ход 7.9 дюйма; Задняя подвеска — полуактивный амортизатор Showa с авторегулировкой преднатяга пружины и дорожного просвета, ход 7.9 дюйма; Колеса — литые алюминиевые, переднее 3.0 x 19 дюймов, заднее 4.5 x 17 дюймов; Шины — передняя 120/70-19, задняя 170/60-17; Передние тормоза — диски 320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo Stylema; Задний тормоз — диск 282 мм с однопоршневым суппортом Brembo; Антиблокировочная система (ABS) — с учетом угла наклона в поворотах; Колесная база — 61.7 дюйма; Угол наклона вилки — 24.3 градуса; Трейл — 4.5 дюйма; Высота сиденья (в остановленном положении) — низкое сиденье: 31.1 / 31.9 дюйма, комфортное сиденье: 31.9 / 32.7 дюйма (при езде добавляется 1.2 дюйма); Емкость топливного бака — 7.9 галлона; Снаряженная масса — 573 фунта; Цена MSRP — $24,995.