Ford Отзыв автомобилей настолько неудачен, что пришлось повторно отозвать более 387 000 автомобилей — снова

Хаос с отзывами Ford продолжается. После того, как автопроизводитель установил рекорд по отзыву автомобилей в 2025 и выдал еще миллионы автомобилей в 2026, автопроизводитель теперь сталкивается с новой волной повторного отзыва, охватывающей более 387 000 ранее отозванных автомобилей, которые не были отремонтированы должным образом с первого раза. По данным Road и Track, затронутые модели охватывают линейку Ford от 2012 до 2020, включая Focus, Fusion, Mustang, Escape и несколько экземпляров F-150. Также включены Lincoln Navigator и Nautilus. Хотя конкретные проблемы различаются, Ford настаивает на том, что обновления программного обеспечения решат их — на этот раз по-настоящему. Первоначальные отзывы, зарегистрированные в архивах NHTSA, также должны были быть исправлены с помощью обновлений программного обеспечения, что поднимало вопросы о том, правильно ли были установлены исправления или они не смогли устранить основную причину. Повторный отзыв направлен на шесть отдельных проблем в семи идентификаторах отзыва NHTSA: от незначительных нарушений нормативных требований до серьезных угроз безопасности.

Самый крупный из них, идентификатор NHTSA 26V369000, затрагивает 255 404 модели Ford Focus от 2012 до 2018. Проблема: неисправный клапан продувки адсорбера, который может заклинивать в открытом положении во время проверки устройства контроля утечек в результате испарения, создавая чрезмерный вакуум в топливной системе. Это может привести к остановке двигателя и невозможности повторного запуска или даже к деформации пластикового топливного бака. Далее, идентификатор NHTSA 26V373000 охватывает 91 198 самолетов F-150 от 2018 до 2020. Здесь дневные ходовые огни не тускнеют, когда переключатель фар перемещается из положения «Автолампы» в положение «Включение фар», что нарушает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108. Идентификатор NHTSA 26V374000 нацелен на 18 124 2017 Ford Escapes, где электрические стеклоподъемники не могут автоматически реверсировать при обнаружении препятствия, применяя чрезмерное усилие перед повторным открытием. Идентификатор NHTSA 26V375000 включает 10 742 автомобиля 2018 F-150: слишком быстрое переключение из режима парковки в режим движения может привести к тому, что дисплей селектора передач погаснет, и водители не будут знать о своей фактической передаче — возможно, в положении заднего хода или нейтрали.

Проблемы с передачей возвращаются с идентификатором NHTSA 26V376000, затрагивая 5252 модели Focus (2015–2018) и модели Fusion (2013–2016). Сцепление коробки передач с двойным сцеплением PowerShift может слишком проскальзывать, что приводит к перегреву, трещинам нажимного диска и даже проколам корпуса трансмиссии из-за мусора. Ford утверждает, что обновление программного обеспечения может перепрограммировать трансмиссию, чтобы лучше обнаруживать и предотвращать пробуксовку сцепления. Два отдельных сбоя комбинации приборов завершают список. Идентификатор NHTSA 26V370000 распространяется на 4445 самолетов 2017 F-150, где кластер может не инициализироваться в холодных условиях. Идентификатор NHTSA 26V372000 затрагивает 2349 транспортных средств, включая 2019, Ford Mustang, Lincoln Navigator и Lincoln Nautilus (в некоторых документах NHTSA все еще указаны под старым названием MKX). Здесь комбинация приборов может гаснуть при запуске из-за неисправного чипа памяти — исправление, которое, по словам Ford, можно обойти с помощью программного обеспечения.

Ford начнет рассылать уведомления об отзыве затронутым владельцам 6 июля. Владельцы также могут проверить свой VIN на веб-сайте NHTSA или позвонить в службу поддержки клиентов Ford по телефону 866-436-7332, чтобы подтвердить право на участие.