Ford Відкликання настільки невдалі, що доводиться повторно відкликати понад 387 000 автомобілів — знову

Хаос із відкликанням Ford триває. Після встановлення рекорду відкликання транспортних засобів у 2025 і видачі мільйонів нових у 2026, автовиробник тепер стикається з новою хвилею повторних відкликань, яка охоплює понад 387 000 раніше відкликаних автомобілів, які не були належним чином відремонтовані з першого разу. Згідно з даними Road і Track, моделі Ford, які постраждали, охоплюють модельний ряд Ford від 2012 до 2020, включно з Focus, Fusion, Mustang, Escape і F-150. Lincoln Navigator і Nautilus також включені. Хоча конкретні проблеми відрізняються, Ford наполягає, що оновлення програмного забезпечення вирішать їх — цього разу по-справжньому. Оригінальні відкликання, зареєстровані в архівах NHTSA, також мали бути виправлені за допомогою оновлень програмного забезпечення, що викликало питання про те, чи виправлення встановлені правильно чи не вдалося усунути першопричину. Повторне відкликання спрямоване на шість окремих проблем у семи ідентифікаторах відкликання NHTSA, починаючи від незначних порушень нормативних документів і закінчуючи серйозними загрозами безпеці.

Найбільший, NHTSA ID 26V369000, стосується 255 404 моделей Ford Focus від 2012 до 2018. Проблема: несправний продувний клапан каністри, який може застрягти відкритим під час перевірки контролю витоку випаровування, створюючи надмірний вакуум у паливній системі. Це може заглушити двигун і перешкодити повторному запуску або навіть деформувати пластиковий паливний бак. Далі, NHTSA ID 26V373000 охоплює 91 198 F-150 від 2018 до 2020. Тут денні ходові вогні не тьмяніють, коли перемикач фар перемикається з «Автолампи» на «Фари увімкнено», що порушує Федеральний стандарт безпеки автомобільних транспортних засобів 108. NHTSA ID 26V374000 націлений на 18 124 2017 Ford Escapes, де електросклопідйомники можуть не повертатися автоматично, якщо виявлено перешкоду, застосовуючи надмірну силу перед повторне відкриття. Ідентифікатор NHTSA 26V375000 стосується 10 742 2018 F-150: надто швидке перемикання з режиму «Паркувати» на «Драйв» може призвести до того, що дисплей перемикача передач стане порожнім, і водії не знатимуть, яка їхня фактична передача — потенційно ввімкнено задній або нейтральний хід.

Проблеми з трансмісією повертаються з ідентифікатором NHTSA 26V376000, що стосується 5252 моделей Focus (2015–2018) і моделей Fusion (2013–2016). Зчеплення трансмісії з подвійним зчепленням PowerShift може надмірно пробуксовувати, що призведе до перегріву, тріщин натискного диска та навіть проколів картера трансмісії через сміття. Ford стверджує, що оновлення програмного забезпечення може перепрограмувати трансмісію, щоб краще виявляти та запобігати пробуксовці зчеплення. Завершують список два окремі збої на панелі приладів. Ідентифікатор NHTSA 26V370000 стосується 4445 2017 F-150, де кластер може не ініціалізуватись у холодних умовах. Ідентифікатор NHTSA 26V372000 стосується 2349 транспортних засобів, включаючи 2019 Ford Mustang, Lincoln Navigator і Lincoln Nautilus (все ще вказані під старою назвою MKX у деяких документах NHTSA). Тут панель приладів може гаснути під час запуску через несправний чіп пам’яті — виправлення Ford каже, що його можна обійти за допомогою програмного забезпечення.

Ford почне надсилати повідомлення про відкликання постраждалим власникам 6 липня. Власники також можуть перевірити свій VIN на веб-сайті NHTSA або зателефонувати в службу підтримки Ford за номером 866-436-7332, щоб підтвердити відповідність вимогам.