Как ракушки могут сохранить дефицит нефти еще долгое время после открытия Ормузского пролива

Продолжающийся конфликт между Соединенными Штатами и Израилем против Ирана задушил мировые поставки нефти, поскольку танкеры с сырой нефтью по-прежнему застревают в заблокированном Ормузском проливе. Хотя ожидается, что возможное открытие пролива несколько ослабит давление, новый отчет морского торгового издания DeepDraft показывает, что кризис может затянуться из-за маловероятного виновника: ракушек. Биологическое накопление, известное как биообрастание, вызванное морскими организмами, такими как ракушки, цепляющимися за корпуса кораблей, создает серьезные эксплуатационные и логистические проблемы для нефтяных танкеров, пытающихся возобновить нормальную работу.

Корабли, задержанные в проливе, скорее всего, будут с трудом добраться до места назначения на полной скорости, потребляя при этом чрезмерное количество топлива. Что еще более важно, биообрастание может ограничить каналы забора морской воды, используемые для охлаждения двигателей, что может привести к перегреву и механическому повреждению. Однако самым большим препятствием могут стать ограничения портов.

Многие порты по всему миру ужесточили правила для судов, перевозящих инвазивные виды, а биообрастание обеспечивает идеальный путь для морских автостопщиков для путешествия из одной экосистемы в другую. Танкерам, покрытым ракушками, может быть отказано во въезде в пункты назначения, что вынудит их направиться на удаленные объекты для проверки и очистки, прежде чем им будет разрешено причалить. Хотя эти корабли не будут выведены из строя, их задержанные и прерванные рейсы означают, что возвращение к нормальным потокам нефти – и стабильным ценам на топливо – может занять гораздо больше времени, чем открытие самого пролива.

Даже если бы блокада была немедленно снята, волновые последствия биообрастания могут сохранить напряженность на нефтяных рынках, а цены в будущем будут расти.