Cum ar putea lipilele să scadă petrolul mult timp după redeschiderea strâmtorii Ormuz

Conflictul aflat în desfășurare între Statele Unite și Israel împotriva Iranului a sufocat aprovizionarea mondială cu petrol, în timp ce tancurile petroliere rămân blocate în strâmtoarea Hormuz, blocată. În timp ce eventuala redeschidere a strâmtorii este de așteptat să slăbească o oarecare presiune, un nou raport al publicației de comerț maritim The DeepDraft dezvăluie că criza poate persista din cauza unui vinovat puțin probabil: lipacul. Acumularea biologică cunoscută sub denumirea de biofouling – cauzată de organisme marine, cum ar fi lipacile care se agață de corpurile navelor – ridică provocări operaționale și logistice serioase pentru petrolierele care încearcă să reia operațiunile normale. Navele întârziate în strâmtoare se vor lupta probabil să ajungă la destinație cu viteză maximă, consumând combustibil în exces în acest proces.

Mai important, biofouling poate restricționa pasajele de admisie a apei de mare utilizate pentru răcirea motoarelor, riscând supraîncălzirea și defecțiunile mecanice. Cu toate acestea, cel mai mare obstacol ar putea fi restricțiile portuare. Multe porturi din întreaga lume au înăsprit reglementările privind navele care transportă specii invazive, iar biofouling oferă o cale ideală pentru autostopul marini de a călători de la un ecosistem la altul.

Cisternele încrustate cu lipace li se putea interzice intrarea la destinațiile vizate, forțându-le să se redirecționeze către instalații îndepărtate pentru inspecție și curățare înainte de a fi eliberate la andocare. Deși aceste nave nu vor deveni inoperabile, călătoriile lor întârziate și întrerupte înseamnă că revenirea la fluxurile normale de petrol – și prețurile stabile ale combustibilului – ar putea dura mult mai mult decât redeschiderea strâmtorii în sine. Chiar dacă blocada ar fi ridicată imediat, efectele undă ale biofouling-ului ar putea menține piețele petroliere strânse și prețurile ridicate în viitor.