Калифорния устанавливает первые в истории правила эффективности замены шин, стремясь сократить расходы на топливо и выбросы

Калифорния стала первым штатом США, принявшим стандарты эффективности при замене шин. Ожидается, что этот шаг позволит водителям ежегодно экономить 1 миллиард долларов (860 миллионов евро) на расходах на топливо и электроэнергию, одновременно сокращая выбросы CO2 на 2 миллиона тонн. Энергетическая комиссия Калифорнии (CEC) единогласно утвердила Программу повышения эффективности замены шин (RTEP) 17 августа 2026, при этом первая фаза начнется в 2029 и будет полностью реализована 2033. Программа нацелена на замену шин для легковых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Калифорнии. В рамках этапа 1 (2029–2033) базовые шины легковых автомобилей должны соответствовать максимальному коэффициенту сопротивления качению 9,0, измеренному в соответствии со стандартом ISO 28580:2018. На этапе 2 этот порог ужесточится до 7,1. Другие категории шин, включая шины для легких грузовиков, шины с низким индексом нагрузки, шины с длительным сроком службы, сверхдлительным сроком службы и сверхвысокопроизводительные шины, предъявляют особые требования к эффективности. Все регулируемые шины также должны соответствовать минимальному значению сцепления с мокрой дорогой 1,0, проверенному в соответствии с ISO 23671:2021. CEC заявила, что стандарты гарантируют, что заменяемые шины «в среднем так же энергоэффективны, как и шины, продаваемые на новых автомобилях», устраняя пробел, при котором средние заменяемые шины обычно менее эффективны, чем шины оригинальной комплектации. Председатель CEC Дэвид Хохшильд подчеркнул, что программа поможет калифорнийцам экономить почти 1 миллиард долларов в год на заправке, одновременно сокращая выбросы CO2 на 2 миллиона тонн в год, что эквивалентно удалению с дорог 400 000 бензиновых автомобилей. Дополнительные затраты для потребителей прогнозируются на уровне 1,50 доллара за шину на этапе 1 и 6,50 доллара за шину на этапе 2. Типичный водитель бензинового автомобиля, использующий соответствующие шины, может сэкономить 179 долларов на топливе в течение срока службы комплекта, исходя из цен на бензин в 4,60 доллара за галлон. При ценах на бензин в середине 2026 экономия может вырасти на 25%. В ЦИК отметили, что на рынке уже доступны сменные шины, соответствующие требованиям. Компания Michelin North America одобрила цели повышения эффективности, заявив, что предложенные пороговые значения технически достижимы. «Направление Калифорнии соответствует всеобъемлющему и целостному подходу Michelin к снижению воздействия шин на каждом этапе жизненного цикла», — сказала Франческа Мостеллер, директор по связям с государственными и местными органами власти Michelin North America. CEC провел обширные лабораторные испытания самых популярных сменных шин в Калифорнии и изучил отраслевые данные от таких компаний, как Discount Tire, подтвердив, что регулирование экономически эффективно и осуществимо без каких-либо компромиссов в отношении срока службы шин, безопасности или других характеристик. Комиссия также в течение пяти лет взаимодействовала с заинтересованными сторонами, создавая исключения для специальных шин, таких как спортивные шины, большие внедорожные шины и всепогодные зимние шины. Были установлены дополнительные категории продукции для долговечных, сверхвысокопроизводительных шин с низким индексом нагрузки и других специальных шин. ЦИК обязалась продолжать сотрудничество с заинтересованными сторонами для обеспечения справедливого и эффективного правоприменения по мере реализации программы.