Калифорния определя първите по рода си правила за ефективност на гумите за подмяна, целящи да намалят разходите за гориво и емисиите

Калифорния стана първият американски щат, който прие стандарти за ефективност за резервни гуми, ход, който се очаква да спести на шофьорите 1 милиард долара (860 милиона евро) годишно от разходи за гориво и електроенергия, като същевременно намали емисиите на CO2 с 2 милиона тона. Енергийната комисия на Калифорния (CEC) единодушно одобри Програмата за ефективност на резервните гуми (RTEP) на 17 август 2026, като първата фаза стартира в 2029 и пълното внедряване от 2033. Програмата е насочена към резервни гуми за леки автомобили и лекотоварни камиони, продавани в Калифорния. Съгласно Фаза 1 (2029–2033), базовите гуми за леки автомобили трябва да отговарят на максимален коефициент на съпротивление при търкаляне от 9,0, измерен съгласно ISO 28580:2018. Този праг се затяга до 7,1 във фаза 2. Други категории гуми – включително гуми за леки камиони, гуми с нисък индекс на натоварване, гуми с дълъг живот, ултра-дълъг живот и гуми с ултра-висока производителност – са изправени пред персонализирани изисквания за ефективност. Всички регулирани гуми също трябва да отговарят на минимална стойност на сцепление с мокра настилка от 1,0, тествана съгласно ISO 23671:2021. CEC заяви, че стандартите гарантират, че гумите за смяна са „средно поне толкова енергийно ефективни, колкото гумите, продавани на нови превозни средства“, адресирайки празнина, при която средните гуми за смяна обикновено са по-малко ефективни от гумите за оригинално оборудване. Председателят на CEC Дейвид Хохшилд подчерта, че програмата ще помогне на калифорнийците да спестят близо 1 милиард долара годишно от зареждане с гориво, като същевременно ще намалят емисиите на CO2 с 2 милиона тона годишно – което се равнява на премахването на 400 000 бензинови коли от пътя. Допълнителните разходи за потребителите се прогнозират на $1,50 на гума по време на Фаза 1 и $6,50 на гума във Фаза 2. Типичен шофьор на бензинов автомобил, използващ съвместими гуми, може да спести $179 гориво през целия живот на комплекта, въз основа на цени на бензина от $4,60 за галон. При цените на бензина в средата на 2026 спестяванията могат да нараснат с 25%. CEC отбеляза, че на пазара вече се предлагат съвместими резервни гуми. Michelin North America одобри целите за ефективност, заявявайки, че предложените прагове са технически постижими. „Посоката на Калифорния е в съответствие с изцяло устойчивия и холистичен подход на Michelin за намаляване на въздействието на гумите на всеки етап от жизнения цикъл“, каза Франческа Мостелер, директор по въпросите на държавните и местните власти в Michelin North America. CEC проведе обширни лабораторни тестове на най-популярните резервни гуми в Калифорния и прегледа индустриалните данни от компании като Discount Tire, потвърждавайки, че регламентът е рентабилен и осъществим без компромиси по отношение на живота на гумите, безопасността или други характеристики. Комисията също се ангажира със заинтересованите страни в продължение на пет години, създавайки изключения за специални гуми като спортни гуми, големи гуми за офроуд и зимни гуми за всякакви метеорологични условия. Бяха създадени допълнителни продуктови категории за гуми с дълъг живот, ултра-висока производителност, нисък индекс на натоварване и други специални гуми. CEC обеща да продължи да си сътрудничи със заинтересованите страни, за да гарантира справедливо и ефективно прилагане, докато програмата се разгръща.