Гран-при Венгрии 2026 — воскресенье

Гран-при Венгрии 2026 стал захватывающей гонкой в ​​Будапеште, отмеченной безжалостными обгонами и мастерскими стратегическими ходами. Кими Антонелли занял третье место на подиуме, а Джордж Рассел после неудачного старта вернулся на седьмое место. Оба гонщика выбрали стратегию двух пит-стопов, в обоих случаях перейдя на шины с жестким составом. Антонелли, стартовавший с седьмого места на стартовой решетке, поднялся на шестое место, а затем воспользовался преимуществом шин и поднялся на подиум. Он удержал Ferrari Льюиса Хэмилтона, несмотря на несвоевременную виртуальную машину безопасности, в то время как гонка Рассела развалилась на старте, когда сработала его противостопорная система, отбросившая его на задний план. Рассел пробился обратно сквозь толпу, едва не промахнувшись после позднего движения Red Bull Исака Хаджара за шестое место. Команда покидает Венгрию в качестве главного претендента как в Кубке конструкторов, так и в чемпионате пилотов, и отправляется на летние каникулы перед следующим этапом в Зандворте. Самый быстрый круг Антонелли составил 1:22,415 на средних шинах, а лучший результат Рассела — 1:22,589, также на средних шинах. Mercedes-AMG F1 W09 использовали жесткие шины во время своих вторых отрезков: Антонелли сменил их на 22-м круге, а Рассел — на 27-м круге. Антонелли похвалил адаптируемость команды, отметив сложность гонки, несмотря на превосходный темп. Рассел признал разочарование по поводу отказа системы защиты от срыва, но подчеркнул высокие темпы восстановления автомобиля. Руководитель команды Тото Вольф признал, что команде повезло избежать большего ущерба от виртуальной машины безопасности, но подчеркнул необходимость устранения проблем на старте и повышения надежности во второй половине сезона.