Marele Premiu al Ungariei 2026 – duminică

Marele Premiu al Ungariei 2026 a oferit o cursă palpitantă la Budapesta, marcată de depășiri necruțătoare și lovituri de maestru strategice. Kimi Antonelli și-a asigurat un podium pe locul trei, în timp ce George Russell a luptat pe locul șapte după un start dezastruos. Ambii piloți au optat pentru o strategie cu două opriri, trecând la anvelope cu compus dur în ambele ocazii. Antonelli, pornind de pe locul șapte pe grilă, a urcat pe locul șase înainte de a-și valorifica avantajul în cauciucuri pentru a urca pe pozițiile de podium. El a reținut Ferrari al lui Lewis Hamilton, în ciuda unei mașini de siguranță virtuale proaste, în timp ce cursa lui Russell s-a dezlănțuit la start când s-a declanșat sistemul său de blocare, catapultându-l în fundul terenului. Russell și-a făcut drumul înapoi prin haita, ratând de puțin o mișcare târzie asupra Red Bull-ului lui Isack Hadjar pentru locul șase. Echipa părăsește Ungaria ca principală concurentă atât în ​​Campionatul Constructorilor, cât și al Piloților, îndreptându-se spre vacanța de vară înainte de următoarea rundă de la Zandvoort. Cel mai rapid tur al lui Antonelli a fost de 1:22.415, montat pe anvelope medii, în timp ce cel mai bun tur al lui Russell a fost 1:22.589, tot pe medii. Modelele Mercedes-AMG F1 W09 au folosit cauciucuri dure pentru a doua perioadă, Antonelli schimbând la turul 22 și Russell la turul 27. Antonelli a lăudat adaptabilitatea echipei, remarcând dificultatea cursei în ciuda ritmului superior. Russell a recunoscut frustrarea din cauza eșecului împotriva blocării, dar a subliniat ritmul puternic de recuperare al mașinii. Directorul echipei, Toto Wolff, a recunoscut norocul echipei de a evita daune mai mari de la Safety Car virtual, dar a subliniat necesitatea de a elimina problemele de la linia de start și de a îmbunătăți fiabilitatea pentru a doua jumătate a sezonului.