Volkswagen a suspendat dezvoltarea noului Golf electric din cauza problemelor financiare

Volkswagen a suspendat temporar dezvoltarea viitorului ID. Golf, pe fondul dificultăților financiare tot mai mari care obligă producătorul german să taie din cheltuielile pentru viitoarele modele. Decizia afectează unul dintre cele mai importante vehicule EV ale mărcii, a cărui producție era programată la uzina din Wolfsburg la începutul anilor 2030. Într-un interviu intern obținut de postul de televiziune german Norddeutscher Rundfunk (NDR), șeful mărcii Volkswagen, Thomas Schäfer, a declarat că brandul nu își poate permite în prezent aceste costuri. Schäfer a confirmat că consiliul de administrație a decis suspendarea lucrărilor, subliniind însă că proiectul este doar oprit, nu anulat. Directorul financiar David Powels a menționat într-o declarație oficială că mediul de pe piață rămâne extrem de dificil, ceea ce impune o disciplină strictă a investițiilor și optimizarea capitalului de lucru. Această decizie aduce o doză de incertitudine privind lansarea lui ID. Golf, care suferise deja amânări din cauza tranziției către noua platformă SSP (Scalable Systems Platform) de 800 de volți și a dezvoltării software-ului aferent. hatchback-ul electric este acum programat pentru debut la începutul anilor 2030. Cu toate acestea, comitetul de întreprindere al Volkswagen susține că noua întârziere nu va amâna neapărat lansarea, timpul pierdut putând fi recuperat. ID. Golf va urma după un T-Roc electric pe arhitectura SSP. Așa cum a relatat anterior Autocar, modelul va îmbina elemente de design tradiționale cu un nou software dezvoltat în cadrul parteneriatului cu producătorul american de EV-uri Rivian. Sunt planificate și versiuni de înaltă performanță GTI și R, în timp ce producția actualului Golf cu motor termic se va muta de la Wolfsburg, Germania, la uzina din Puebla, Mexic. Această pauză în dezvoltare vine pe fondul unei scăderi drastice a performanțelor financiare. Grupul Volkswagen a înregistrat o pierdere de 5,82 miliarde de euro în al treilea trimestru din 2026, în timp ce marca principală a raportat un deficit de 182 de milioane de euro. Livrările globale ale grupului au scăzut cu 9%, iar profitul operațional s-a prăbușit de la 5,4 miliarde la 71 de milioane de euro în aceeași perioadă. Schäfer a recunoscut că creșterea vânzărilor de mașini electrice accentuează presiunea financiară, deoarece Volkswagen obține marje de profit mai mici pe EV-uri comparativ cu modelele termice echivalente.