Cum a readus la viață un patron de atelier un Jaguar XK V8 grav avariat

Chris Shepherd deține un Jaguar XK 5.0 vechi de 16 ani, care a fost cândva spintecat de un camion. Prezoanele roților unui TIR au sfâșiat portiera de pe partea șoferului și aripa spate, lăsând mașina grav avariată. Totuși, profitând de faptul că deține un service auto, el a profitat de ocazie pentru a cumpăra epava. Chris explică faptul că structura din aluminiu nituit și lipit a lui XK este, de fapt, mai ușor de reparat decât o caroserie tradițională din oțel, eliminând necesitatea de a găuri sudurile în puncte și reducând riscul apariției coroziunii ascunse. Deși aluminiul vine cu propriile sale provocări — precum fragilitatea și dificultatea de a îndrepta loviturile —, el a reușit să înlocuiască cu succes portiera și panoul lateral. Mașina, înmatriculată în 2010 și cu 70.000 de mile la bord, se află în posesia lui de doar două luni. Aceasta se alătură unei colecții auto care include un Ford Sierra XR4x4 și un Ford Escort RS2000 Mk2 cu motor Burton de 2.1 litri, proprietarul vânzând recent un Jaguar XJR 4.2. Îndrăgostit de designul lui XK, de sunetul eșapamentului V8, de puterea generoasă și de confort, Chris recunoaște că nici măcar nu i-a spus partenerei sale că a cumpărat-o, până când mașina a apărut în fața casei.