Renault Megane și Scenic ar putea trece la tracțiune spate și autonomie de 750 km din 2028

Renault pregătuiește o revizuire majoră a gamei sale electrice, modelele Megane și Scenic urmând să treacă la noua platformă RGEV Medium 2.0 începând din 2028. Conform rapoartelor, viitoarele mașini vor renunța la tracțiunea față în favoarea celei pe spate, fiind disponibile și versiuni cu tracțiune integrală (AWD). Noua arhitectură, prezentată în martie 2026, este concepută pentru vehicule din segmentele B+ până la D, de la sedanuri la SUV-uri, cu lungimi între 4,30 și 4,80 metri și un ampatament mărit la 2,85 metri. Aceasta înseamnă că Megane electric, care Măsoară în prezent 4,20 metri, va crește ușor, în timp ce Scenic (4,47 metri) se încadrează deja în aceste dimensiuni. Modele mai mari precum Rafale și Espace, ambele de circa 4,70 metri, sunt de asemenea așteptate să utilizeze această platformă. Propulsia va fi asigurată de un nou motor de 202 kW, care dezvoltă 275 CP și un cuplu de 350 Nm în configurația cu tracțiune spate, un salt semnificativ față de motorul actual de 160 kW de pe Megane și Scenic. Directorul de dezvoltare Renault, Philippe Brunet, a menționat că trecerea la tracțiunea spate îmbunătățește ținuta de drum și simplifică cablajul. Pachetul de baterii va folosi chimie LFP cu arhitectură structurală cell-to-body și va rămâne sub 90 kWh pentru a ține costurile sub control, permițând o autonomie WLTP de până la 750 km. Platforma acceptă și tehnologie la 800 de volți, deși rămâne de confirmat dacă toate modelele o vor adopta. La interior, designul este inspirat din Espace Concept, având un ecran întins pe toată lățimea planșei de bord în zona parbrizului, alături de un al doilea ecran tactil și tehnologie steer-by-wire pentru funcții de conducere autonomă. Între timp, actualul Renault Megane electric a primit recent un facelift care introduce o nouă baterie LFP, crescând autonomia la 494 km, cu prețuri începând de la 34.990 de euro.