Curtea Electrică

Flote precum Pitt Ohio, NFI și Penske Logistics descoperă că tractoarele electrice de curte sunt o opțiune viabilă datorită operațiunilor de curte previzibile, care se potrivesc vehiculelor electrice cu baterie. În ciuda faptului că costă aproximativ de două ori mai mult decât modelele diesel, tractoarele electrice de curte pot reduce cheltuielile cu combustibilul și întreținerea, realizând costuri totale de proprietate competitive. Vehiculele parcurg distante scurte la viteze mici, facand pauze regulate intre miscari, creand oportunitati naturale de reincarcare. Liderii din industrie cred că operațiunile de șantier sunt potrivite pentru electrificare, mai multe companii implementând deja tractoare electrice de curte. NFI Industries a implementat peste 50 de tractoare electrice de curte de la 2020, în timp ce Pitt Ohio operează două și adaugă un al treilea. Penske Logistics operează tractoare electrice de curte încă de la 2021. Prețul de achiziție pentru un tractor terminal electric este de obicei cel puțin dublu față de cel al unui model diesel convențional, cu prețuri variind între 300.000 USD și 350.000 USD înainte de stimulente, comparativ cu 140.000 USD – 150.000 USD pentru un vehicul diesel comparabil. Cu toate acestea, tractoarele cu terminale electrice cu baterie pot oferi un cost total favorabil de proprietate, economiile de combustibil și de întreținere fiind factori importanți. Tractoarele electrice de curte pot funcționa timp de 20 de ore sau mai mult cu o singură încărcare, iar funcționarea lor stop-and-go le permite să recupereze energie prin frânare regenerativă. Întreținerea este, de asemenea, redusă, tractoarele terminale electrice costând întreținere cu 50% până la 75% mai puțin decât unitățile diesel moderne echipate cu sisteme de posttratare a emisiilor.