Armatorii avertizează ONU și IMO: taxele de drum din Ormuz ar putea declanșa taxe la alte puncte cheie de sufocare de transport maritim

Opt dintre cele mai mari asociații de transport maritim din lume au îndemnat în comun Națiunile Unite și Organizația Maritimă Internațională să blocheze orice taxe de tranzit obligatorii sau taxe de serviciu în strâmtoarea Ormuz, avertizând că o astfel de mișcare ar crea un precedent periculos pentru alte puncte de sufocare maritime critice. Într-o scrisoare din 3 august și publicată pe 5 august, grupurile – inclusiv Camera Internațională de Navigație, BIMCO și Consiliul Mondial de Transport Național – au susținut că impunerea chiar și a taxelor indirecte ar submina cadrul legal internațional stabilit care guvernează navigația prin strâmtori internaționale. „Odată ce un astfel de precedent este stabilit, devine din ce în ce mai dificil să reziste unor măsuri similare în altă parte, creând incertitudine pentru transportul internațional și comerțul global”, au scris asociațiile. Avertismentul vine pe măsură ce tensiunile în regiune s-au intensificat de la sfârșitul lunii februarie, când SUA și Israelul au început atacuri asupra Iranului, ceea ce a determinat Teheranul să-și afirme un control mai strict asupra traficului din Ormuz. Iranul a avertizat că navele necesită permisiunea de a tranzita strâmtoarea și a amenințat că va impune taxe permanente de tranzit sau cerințe obligatorii de asigurare, cu rapoarte de plăți ad-hoc de până la 2 milioane de dolari pe călătorie. Înainte de conflict, navele treceau prin calea navigabilă în mare parte nestingherite. SUA au respins încercările Iranului de a-și afirma controlul, susținând o rută de sud în apropierea Omanului și desfășurând forțe pentru a proteja navele comerciale. Cu toate acestea, președintele Donald Trump s-a gândit pentru scurt timp să impună o taxă de 20% asupra transporturilor de mărfuri care traversează cu asistență SUA în iulie, doar pentru a abandona planul după ce aliații din Golf s-au opus. Oman s-a opus public taxelor obligatorii, dar a semnalat deschiderea către contribuțiile voluntare pentru serviciile de sprijin pentru navigație care vizează îmbunătățirea siguranței maritime, a securității și a protecției mediului. Între timp, SUA, Iranul și Omanul sunt aproape de finalizarea unui acord de 60 de zile pentru a menține strâmtoarea deschisă fără taxe, deși perspectivele pe termen lung rămân incerte. Coaliția armatorilor a subliniat că drepturile de navigație nu trebuie să fie compromise sau folosite ca pârghie în negocieri politice mai ample, solicitând păstrarea libertăților de trecere recunoscute la nivel internațional.