Uno de cada cinco conductores desactiva la tecnología de seguridad que salva vidas y ni siquiera sabe cómo utilizarla

Un amplio estudio del Reino Unido realizado por Censuswide, encargado por Dick Lovett, revela que una parte significativa de los conductores ignoran o desactivan las ayudas avanzadas al conductor, lo que deja a la costosa tecnología de seguridad acumulando polvo. La encuesta representativa a nivel nacional encuestó a 1.350 automovilistas del Reino Unido en el verano 2026 y encontró que el 25,9 por ciento de los propietarios con control de crucero adaptativo nunca lo activan, mientras que el 7 por ciento admite que no sabrían cómo activarlo si lo intentaran. Casi uno de cada cinco (17,8 por ciento) evita la asistencia para mantenerse en el carril, y un sorprendente 21,3 por ciento desactiva por completo el frenado automático de emergencia, citando un comportamiento demasiado agresivo que causa más problemas de los que resuelve. Los asistentes de voz tampoco son utilizados por el 17,8 por ciento de los conductores, mientras que el 17,1 por ciento se niega a habilitar pantallas frontales de realidad aumentada (AR), y otro 7 por ciento no tiene ni idea de cómo utilizarlos. El patrón se extiende a las características de comodidad: solo el 22 por ciento usa asientos con masaje con regularidad, solo el 22,4 por ciento utiliza pantallas frontales AR cuando están disponibles y solo el 24,5 por ciento utiliza funciones de arranque remoto. Muchas de estas características ya son raras en primer lugar: el 67,3 por ciento de los automóviles de los encuestados carecen de asientos con masaje, el 62 por ciento no tiene arranque remoto, el 60,5 por ciento carece de pantallas frontales AR y el 57,3 por ciento no tiene configuraciones de clima controladas por aplicaciones. A pesar de la infrautilización de la tecnología de punta, las características más fundamentales experimentan una gran adopción. La conectividad Bluetooth encabeza la lista: el 58,3 por ciento de los conductores la consideran indispensable. Las cámaras de marcha atrás se utilizan habitualmente en un 45,7 por ciento, la navegación por satélite integrada en un 44,5 por ciento y los parabrisas con calefacción en un 41 por ciento. Los modos de conducción, aunque omnipresentes en los automóviles modernos, son utilizados regularmente por sólo el 27,3 por ciento de los conductores, con los conductores más jóvenes (de 25 a 34 años) a la cabeza con un 38,3 por ciento. La edad juega un papel decisivo en la adopción de tecnología: Bluetooth es un elemento básico para el 68,5 por ciento de las personas de 25 a 34 años y el 68,8 por ciento de las personas de 35 a 44 años, en comparación con solo el 49,7 por ciento de los conductores de 55 años o más. La carga inalámbrica ve una marcada división: el 44,4 por ciento de las personas entre 35 y 44 años la usan frente al 20,7 por ciento de los mayores de 55 años, mientras que el arranque remoto cae de más de una cuarta parte de los menores de 35 a solo el 5,1 por ciento para los mayores de 55. Los parabrisas con calefacción desafían la tendencia, con un uso que aumenta del 27,2 por ciento entre los jóvenes de 18 a 24 años a casi el 45 por ciento entre los conductores mayores. 45–54. Los hallazgos sugieren que muchos compradores están pagando por tecnología que no entienden o en la que no confían, lo que deja a los reguladores y fabricantes de automóviles con una paradoja: los sistemas de seguridad obligatorios permanecen inactivos mientras dominan características más simples y adoptadas más universalmente. Alex Lee, de Dick Lovett, enfatiza la necesidad de una mejor educación del cliente, argumentando que familiarizar a los conductores con las capacidades de sus vehículos podría mejorar la seguridad, la comodidad y la satisfacción general. El estudio también clasifica las 10 tecnologías automovilísticas favoritas del Reino Unido, con la conectividad Bluetooth a la cabeza con un 58,3 por ciento, seguida de las cámaras de marcha atrás (45,7 por ciento), la navegación integrada (44,5 por ciento) y los parabrisas con calefacción (41 por ciento).