Каждый пятый водитель отключает спасательную технику безопасности — и даже не знает, как ею пользоваться

Масштабное исследование, проведенное в Великобритании Censuswide, проведенное по заказу Дика Ловетта, показывает, что значительная часть водителей либо игнорируют, либо отключают современные системы помощи водителю, оставляя дорогие технологии безопасности пылиться. В ходе общенационального репрезентативного опроса, проведенного летом 2026, было опрошено 1350 британских автомобилистов и обнаружено, что 25,9 процентов владельцев адаптивного круиз-контроля никогда не активируют его, а 7 процентов признают, что не знали бы, как его включить, если бы попытались. Почти каждый пятый (17,8 процента) избегает помощи в поддержании полосы движения, а поразительные 21,3 процента полностью отключают автоматическое экстренное торможение, ссылаясь на чрезмерно агрессивное поведение, которое вызывает больше проблем, чем решает. Голосовые помощники также не используются 17,8 процента водителей, а 17,1 процента отказываются включать проекционные дисплеи дополненной реальности (AR), а еще 7 процентов не знают, как ими пользоваться. Эта закономерность распространяется и на функции комфорта: только 22 процента регулярно используют массажные сиденья, только 22,4 процента используют проекционные дисплеи AR, когда они доступны, и только 24,5 процента используют функции дистанционного запуска. Многие из этих функций уже редки: 67,3 процента автомобилей респондентов не имеют массажных сидений, 62 процента не имеют дистанционного запуска, 60,5 процента не имеют проекционных дисплеев с дополненной реальностью, а 57,3 процента не имеют климатических настроек, управляемых через приложение. Несмотря на недостаточное использование передовых технологий, более фундаментальные функции получают широкое распространение. Bluetooth-соединение возглавляет список: 58,3 процента водителей называют его незаменимым. Камеры заднего вида регулярно используют 45,7 процента, встроенную спутниковую навигацию — 44,5 процента, подогрев лобовых стекол — 41 процент. Режимы вождения, хотя и повсеместно распространены в современных автомобилях, регулярно используются лишь 27,3 процента водителей, при этом лидируют молодые автомобилисты (25–34 года) с 38,3 процента. Возраст играет решающую роль в внедрении технологий: Bluetooth является основным продуктом для 68,5 процентов 25–34-летних и 68,8 процентов 35–44-летних, по сравнению с 49,7 процента водителей в возрасте 55 лет и старше. В беспроводной зарядке наблюдается резкий разрыв: ею пользуются 44,4 процента людей в возрасте 35–44 лет по сравнению с 20,7 процента среди людей старше 55 лет, в то время как доля дистанционного запуска резко упала с более чем четверти людей моложе 35 лет до всего лишь 5,1 процента для тех, кто старше 55 лет. 45–54. Результаты показывают, что многие покупатели платят за технологии, которые они либо не понимают, либо не доверяют, в результате чего регулирующие органы и автопроизводители сталкиваются с парадоксом: обязательные системы безопасности простаивают, в то время как доминируют более простые, более универсальные функции. Алекс Ли из Dick Lovett подчеркивает необходимость лучшего обучения клиентов, утверждая, что ознакомление водителей с возможностями своих автомобилей может повысить безопасность, комфорт и общее удовлетворение. Исследование также оценивает 10 самых любимых автомобильных технологий в Великобритании, при этом лидирует Bluetooth-соединение с показателем 58,3 процента, за ним следуют камеры заднего вида (45,7 процента), встроенная навигация (44,5 процента) и подогрев лобовых стекол (41 процент).