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El GR86 de Toyota obtiene una actualización de 2027 que agudiza su ventaja centrada en el controlador sin agregar peso ni complejidad. La actualización principal es un mapa de aceleración recalibrado que ofrece una curva de torsión más suave y lineal, mientras que los ingenieros ampliaron el bloqueo de cambios de 4.ª a 5.ª en 0,02 pulgadas para mejorar la sensación de cambio.

Ambos cambios se concretaron antes de la aprobación final. El bóxer de cuatro cilindros y 2.4 litros todavía fabrica 228 HP y 184 lb-ft, combinado con una transmisión manual de seis velocidades o automática en los modelos base y Premium.

Un nuevo paquete Performance se atornilla a pinzas Brembo delanteras de cuatro pistones y traseras de dos pistones con rotores de 12,8×1,3 delante y 12,4×0,79 detrás, además de amortiguadores SACHS cargados de nitrógeno ajustados para un giro más preciso y una sensación de dirección estable. En el interior, los grados Premium agregan un atrevido interior Cockpit Red con refuerzos laterales Ultrasuede negros, detalles en cuero rojo, tapetes rojos e inserciones en las puertas rojas, mientras que los modelos básicos mantienen asientos de tela con relieve GR ajustables en seis direcciones.

Una nueva pintura Thunder gris sólido cambia de tono con la luz para realzar los flancos esculpidos del cupé. Los ajustes de seguridad activa duplican el alcance de la cámara estéreo para un crucero adaptativo y agregan una cámara monocular para la detección de objetos en los cruces.
Toyota ofrecerá una membresía gratuita de un año a la Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos con cada GR86. La llegada a los concesionarios estadounidenses está prevista para el verano 2026; los precios y las especificaciones finales se publicarán más adelante en 2026.
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Fuente: Toyota Newsroom