¿Qué automóvil merece una próxima generación audaz?

La industria automotriz está estancada. Los fabricantes de automóviles están jugando a lo seguro, renovando modelos desgastados en lugar de lanzar diseños nuevos y atrevidos, gracias a los cambios en los gustos de los consumidores y los obstáculos regulatorios. ¿El resultado? Un mar de caras conocidas en el camino, con pocas opciones realmente nuevas para entusiasmar a los entusiastas.

El Mazda MX-5 Miata, por ejemplo, ha estado a la venta en su forma actual desde 2014, casi una década con cambios mínimos. Eso es prácticamente la escuela secundaria para un auto deportivo. Y no está solo.

Las únicas dos minivans que todavía valen la pena comprar, la Chrysler Pacifica y la Honda Odyssey, debutaron en la 2017 y aún carecen de señales de un reemplazo de próxima generación. El llamado a algo nuevo es más fuerte que nunca. Cuando un automóvil logra el equilibrio adecuado entre éxito de ventas e impacto cultural, los fabricantes dudan en modificar la fórmula.

Pero a veces, lo que se necesita es exactamente un movimiento audaz, como el 1948 Cadillac que introdujo aletas traseras y obligó a los rivales a luchar por sus propias innovaciones. La industria necesita sangre fresca, no sólo cambios de aceite. ¿Qué coche crees que debería haber dado un salto generacional completo? ¿Es un modelo de hace una década que ha perdido su chispa o un diseño tan obsoleto que es hora de dejarlo? El MX-5 Miata de Mazda es un candidato principal, ya que apenas ha evolucionado desde el lanzamiento de su 2014.

Mientras tanto, Chrysler Pacifica y Honda Odyssey siguen siendo las únicas minivans que vale la pena considerar, estancadas en sus encarnaciones 2017 sin reemplazos a la vista. Existe presión para que los fabricantes de automóviles den un paso al frente y ofrezcan algo verdaderamente transformador, antes de que las carreteras se vuelvan aún más monótonas.