Ce mașină merită următoarea nouă generație îndrăzneață?

Industria auto este blocată într-o rută. Producătorii de automobile joacă în siguranță, reîmprospătând modelele obosite în loc să lanseze noi modele îndrăznețe, datorită schimbării gusturilor consumatorilor și obstacolelor de reglementare. Rezultatul?

O mare de fețe cunoscute pe drum, cu puține opțiuni cu adevărat proaspete pentru a-i entuziasma pe entuziaști. Mazda MX-5 Miata, de exemplu, a fost la vânzare în forma sa actuală de la 2014 – aproape un deceniu cu modificări minime. Este practic școala medie pentru o mașină sport. Și nu este singur.

Singurele două monovolume care merită încă cumpărate, Chrysler Pacifica și Honda Odyssey, au debutat în 2017 și încă nu au niciun semn de înlocuire de generația următoare. Chemarea pentru ceva nou este mai puternică ca niciodată. Când o mașină atinge echilibrul corect între succesul vânzărilor și impactul cultural, producătorii auto ezită să modifice formula.

Dar, uneori, o mișcare îndrăzneață este exact ceea ce este necesar, cum ar fi 1948 Cadillac care a introdus înotătoare de coadă și a forțat rivalii să caute propriile inovații. Industria are nevoie de sânge proaspăt, nu doar de schimburi de ulei. Ce mașină credeți că este în întârziere pentru un salt generațional complet?

Este un model vechi de un deceniu care și-a pierdut scânteia sau un design atât de învechit încât este timpul să-l trimitem la pachet? MX-5 Miata de la Mazda este un candidat principal, abia a evoluat de la lansarea lui 2014. Între timp, Chrysler Pacifica și Honda Odyssey rămân singurele monovolume care merită luate în considerare, blocate în încarnările lor 2017 fără înlocuitori la vedere. Este presiunea pentru producătorii de automobile să accelereze și să ofere ceva cu adevărat transformator, înainte ca drumurile să devină și mai monotone.