🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
Mazda se ha visto obligado a hacer que el 2027 Mazda MX-5 Roadster en Japón sea notablemente más silencioso para cumplir con las regulaciones de ruido más estrictas que entrarán en vigor el 1 de julio. Los cambios incluyen un silenciador más grande, nuevos resonadores y nervaduras en los sistemas de admisión y escape, y neumáticos más silenciosos. Para el modelo RF con techo rígido retráctil, la profundidad del maletero se ha ajustado para adaptarse al silenciador más grande, mientras que la sensación de la dirección se ha reajustado para que coincida con la nueva goma.
Mazda también ha convertido el potenciador de sonido por inducción, anteriormente exclusivo de los modelos con versión RS, en una característica estándar en todos los MX-5 de techo blando en Japón, lo que garantiza que se mantenga algo de ruido en la cabina a pesar del hardware más silencioso. El MX-5 actualizado cumple con las nuevas normas de ruido de la UNECE, que, según se informa, ya han llevado a la interrupción de varios Mercedes-AMG models en Europa. Más allá de la reducción de ruido, el MX-5 del mercado japonés 2027 se beneficia de las mejoras heredadas del Spirit Racing Roadster.

Los modelos manuales de mayor equipamiento ahora cuentan con configuraciones de suspensión revisadas con amortiguadores Bilstein, ajuste mejorado del acelerador y un sistema de “asistencia de talón y punta” que imita la adaptación automática de revoluciones. El motor ahora acelera más cerca de su línea roja sin sacrificar la potencia. Se estrena un nuevo nivel de equipamiento PS (Pure Sports), que agrega rines RAYS negros de 16 pulgadas, frenos Brembo ventilados con pinzas plateadas de cuatro pistones, amortiguadores Bilstein y molduras interiores negras.

El modelo PS también presenta una nueva opción de pintura Zinc Green Metallic, que Mazda planea expandir a múltiples modelos, incluidos los vendidos en los EE. UU. A pesar de su funcionamiento más silencioso, el 2027 Mazda Roadster en Japón comienza en aproximadamente ¥2,500,000, aproximadamente equivalente a $18,000 al tipo de cambio actual.

📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)