La velocidad seis de TVR produjo casi 100 HP por litro (y fue la mitad de la velocidad doce)

TVR, un fabricante británico de automóviles deportivos, tiene un historial de producir automóviles viscerales que ignoran el status quo en materia de seguridad y asistencia al conductor. Fundada en 1947 por Trevor Wilkinson, TVR pasó décadas utilizando motores Rover y Ford en sus autos deportivos.

Sin embargo, bajo el liderazgo de Peter Wheeler, que comenzó en 1981, la empresa decidió construir su propio motor, el Speed ​​Six. El Speed ​​Six es un motor de seis cilindros en línea y doble árbol de 24 válvulas disponible en cilindradas de 4,0 y 3,6 litros, y cada cilindro tiene su propio cuerpo de aceleración e inyector de combustible.

El motor cuenta con un bloque de aluminio con un sistema de lubricación por cárter seco, lo que permite montarlo más abajo en el chasis para mejorar el manejo. En su forma de 3.6 litros, el Speed ​​Six producía 350 caballos de fuerza y ​​290 libras-pie de torque, mientras que la variante S de 4.0 litros producía 390 caballos de fuerza a 7,000 rpm y el 310 lb-ft a 5,250 rpm.

Los modelos posteriores alcanzaron hasta 400 caballos de fuerza y ​​el 315 lb-ft, con el motor produciendo 100 caballos de fuerza por litro. TVR también desarrolló el Speed ​​Twelve, un motor V12 de 7,7 litros basado en la arquitectura Speed ​​Six, que estaba destinado a la clase GT1 en Le Mans.

Sin embargo, el Speed ​​Twelve nunca pudo competir debido a cambios en las reglas y su producción finalmente se canceló debido a preocupaciones sobre su potencia y manejo. El Speed ​​Six, por otro lado, permaneció en producción hasta el cierre de TVR en 2006 y es considerado uno de los mejores motores que jamás haya producido la compañía.