Speed ​​Six de la TVR a făcut aproape 100 HP pe litru (și a fost jumătate din viteza doisprezece)

TVR, un producător britanic de mașini sport, are o istorie de a produce mașini viscerale care nu țin cont de status quo-ul pentru asistența și siguranța șoferului. Fondată în 1947 de Trevor Wilkinson, TVR a petrecut zeci de ani folosind motoarele Rover și Ford în mașinile sale sport.

Cu toate acestea, sub conducerea lui Peter Wheeler, care a început în 1981, compania a decis să-și construiască propriul motor, Speed ​​Six. Speed ​​Six este un motor cu șase în linie, cu două came, cu 24 de supape, disponibil în cilindree de 4,0 și 3,6 litri, fiecare cilindru având propriul său corp de accelerație și injector de combustibil.

Motorul dispune de un bloc de aluminiu cu un sistem de lubrifiere cu carter uscat, permițându-i să fie montat mai jos în șasiu pentru o manevrabilitate îmbunătățită. În forma sa de 3,6 litri, Speed ​​Six a produs 350 de cai putere și 290 de lire-picior de cuplu, în timp ce varianta S de 4,0 litri a produs 390 de cai putere la 7.000 rpm și 310 lb-ft la 5.250 rpm. Modelele ulterioare au ajuns la 400 de cai putere și 315 lb-ft, motorul producând 100 de cai putere pe litru.

TVR a dezvoltat și Speed ​​Twelve, un motor V12 de 7,7 litri bazat pe arhitectura Speed ​​Six, care a fost destinat clasei GT1 de la Le Mans. Cu toate acestea, Speed ​​Twelve nu a fost niciodată capabil să concureze din cauza modificărilor regulilor, iar producția sa a fost în cele din urmă anulată din cauza preocupărilor legate de puterea și manevrarea sa.

Speed ​​Six, pe de altă parte, a rămas în producție până la închiderea TVR în 2006 și este considerat unul dintre cele mai mari motoare pe care compania le-a produs vreodată.