La perspectiva Q3 de Uber coincide con las estimaciones, ya que la competencia de Brasil pesa sobre el crecimiento de los viajes

Uber Technologies Inc. entregó una perspectiva de reservas para el tercer trimestre que cumplió con las expectativas de los analistas, pero señaló que la feroz competencia en Brasil es un lastre clave para el crecimiento de los viajes, lo que agravó las preocupaciones de los inversionistas sobre la trayectoria de la compañía en la era de los robotaxi. La compañía con sede en San Francisco proyectó que las reservas brutas totales (su métrica principal que cubre viajes granizados, pedidos de entrega y ganancias de conductores y comerciantes (excluyendo propinas)) alcanzarían entre $ 58,25 mil millones y $ 60,25 mil millones para el trimestre que finaliza el 30 de septiembre de 2026. Los analistas habían pronosticado un promedio de 59.300 millones de dólares, según estimaciones compiladas por Bloomberg. La guía también incluía una nota de que los vientos en contra del tipo de cambio redujeron aproximadamente un punto porcentual del crecimiento reportado. Las ganancias ajustadas por acción se proyectaron entre 84 centavos y 88 centavos, alineándose nuevamente con las previsiones de los analistas. Las perspectivas cautelosas llegaron a pesar de un segundo trimestre sólido, en el que las reservas brutas alcanzaron los 58.000 millones de dólares (por encima de la estimación de Wall Street de 57.200 millones de dólares), impulsadas por la creciente demanda durante la Copa del Mundo. Los viajes, que incluyen tanto viajes compartidos como entregas, crecieron un 18% año tras año a 3.870 millones, por debajo de los 3.900 millones de viajes que habían anticipado los analistas. Uber atribuyó el déficit enteramente a Brasil, su mercado más grande por volumen, donde la intensificada competencia de sus rivales chinos Didi Global Inc. y Meituan ha exprimido a los ciclistas de reparto locales y ha frenado el crecimiento. La tibia perspectiva hizo poco para calmar el malestar de los inversores sobre la capacidad de Uber para sostener el crecimiento a medida que los robotaxis ganan terreno. La acción, que ya había bajado un 12% en lo que va del año antes de la publicación de resultados del 5 de agosto, cayó un 1,4% adicional en las operaciones previas a la comercialización tras el informe. Las ambiciones de los robotaxis de Uber siguen siendo un punto focal. La compañía reiteró sus planes de expandir las operaciones de vehículos autónomos a hasta 15 ciudades para fin de año, incluidas el Área de la Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Zúrich, Madrid y Tokio. Los despliegues actuales abarcan siete ciudades en todo el mundo, aunque su escala sigue siendo limitada. El impulso de Uber hacia los robotaxis incluye una asociación con la startup británica Wayve Technologies Ltd. para lanzar servicios en Londres en las próximas semanas, aunque estos vehículos seguirán llevando conductores de seguridad debido a restricciones regulatorias. Uber ha comprometido más de 10 mil millones de dólares para asociaciones de vehículos autónomos en los últimos años, pero los ejecutivos advierten que la mayoría de estas iniciativas tardarán años en materializarse. El director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, enmarcó el papel de la empresa no solo en la creación de conductores autónomos, sino también en la agregación de la demanda del mercado, la optimización del despacho, la integración de vehículos y la superación de obstáculos regulatorios; un enfoque holístico que, según él, posiciona a Uber como la plataforma de comercialización líder para robotaxis. El informe de ganancias llega cuando sus rivales DoorDash Inc., Lyft Inc. e Instacart también publican resultados trimestrales, marcando la pauta para los sectores más amplios de transporte privado y entrega de alimentos.