Xpeng explica por qué los airbags del X9 no se activaron en un choque total

Un propietario de un Xpeng X9 en China afirma que los airbags de su monovolumen eléctrico de siete plazas no se desplegaron durante un choque severo que dejó el vehículo totalizado, mientras que el fabricante sostiene que el impacto no alcanzó el umbral de activación requerido por los sensores. Según Jiemian News, el propietario, el señor Liu, conducía su X9 el 15 de octubre cuando golpeó una acera. El vehículo posteriormente perdió el control, chocó con un árbol y un poste de electricidad, y se volcó, lo que resultó en daños graves en la parte delantera. Afortunadamente, no hubo heridos en el incidente. Después del accidente, el asegurador inspeccionó el vehículo, lo declaró irrecuperable y recomendó su desguace. El señor Liu compró el coche hace dos años por casi 500,000 yuan, lo que equivale a aproximadamente 74,600 USD. En respuesta a un correo electrónico de los reporteros, Xpeng afirmó que los datos de backend y las imágenes de conducción indican que el vehículo estaba operando en modo de conducción manual durante la colisión. Los datos mostraron que el conductor presionó repetidamente el acelerador y giró bruscamente el volante hacia la derecha antes del impacto. La empresa enfatizó que la dinámica del choque no cumplió con las condiciones necesarias para activar los sensores de los airbags, aunque agregó que respetaría la solicitud del señor Liu de una evaluación de terceros y cooperaría con las evaluaciones en curso. El X9 es el monovolumen insignia de Xpeng y su modelo más caro en venta. Se lanzó inicialmente el 1 de enero de 2024 como un monovolumen eléctrico de siete plazas puro, ofreciendo cuatro configuraciones con precios que van desde 359,800 hasta 419,800 yuan, o aproximadamente 53,700 a 62,700 USD. En noviembre del año anterior, Xpeng presentó el X9 EREV como su primer modelo de rango extendido, lanzando las versiones Max y Ultra a precios de 309,800 yuan (46,200 USD) y 329,800 yuan (49,200 USD), respectivamente. El vehículo también ha enfrentado otros obstáculos de calidad este año. En junio, Xpeng informó que las entregas globales del X9 habían superado las 60,000 unidades, alrededor del tiempo en que los propietarios comenzaron a informar fallas repentinas en la suspensión de aire en climas calurosos, lo que provocó que secciones del cuerpo o vehículos completos se hundieran. Xpeng emitió una disculpa y un posterior retiro. El 15 de julio, la empresa extendió la garantía del sistema de aire delantero para los modelos X9 afectados a 8 años o 160,000 km, independientemente de si el vehículo cambió de manos. Poco después, el 24 de julio, la Administración Estatal de Regulación de Mercados de China publicó un archivo de retiro de Xpeng que afectó a 33,473 unidades del X9 fabricadas entre el 8 de agosto de 2023 y el 11 de agosto de 2025. El archivo señaló que las variaciones de fabricación podrían causar que ciertas muelles de aire delanteras se filtraran lentamente en climas calurosos y húmedos, encendiendo luces de advertencia y potencialmente afectando la manipulación en escenarios extremos. Xpeng acordó reemplazar los conjuntos de muelles de aire delanteros de forma gratuita. Los datos de China EV DataTracker muestran que se vendieron 15,805 unidades del Xpeng X9 en China entre enero y septiembre de este año.