Xpeng пояснює, чому подушки безпеки X9 не спрацювали під час тотальної аварії

Власник Xpeng X9 в Китаї повідомляє, що повітряні подушки його семимісного електричного мінівена не спрацювали під час серйозної аварії, яка залишила транспортний засіб розбитим, тоді як виробник стверджує, що удар не досяг необхідного порогу спрацювання датчиків. За повідомленнями Jiemian News, власник, пан Лю, керував своїм X9 15 жовтня, коли вдарився об бордюр. Транспортний засіб втратив управління, вдарився об дерево та стовп лінії електропередачі, а потім перевернувся, в результаті чого передня частина була сильно пошкоджена. На щастя, ніхто не постраждав під час інциденту. Після аварії страховик оглянув транспортний засіб, визнав його непридатним для ремонту та рекомендував його утилізувати. Пан Лю придбав автомобіль два роки тому за майже 500 000 юанів, що еквівалентно приблизно 74 600 доларам США. У відповідь на запитання журналістів Xpeng повідомив, що дані з сервера та відеозапис показують, що транспортний засіб рухався в ручному режимі керування під час зіткнення. Дані показують, що водій кілька разів натискав акселератор і різко повертав рульове колесо праворуч перед ударом. Компанія наголосила, що динаміка аварії не відповідає умовам, необхідним для спрацювання датчиків подушок безпеки, хоча додала, що поважає прохання пана Лю про проведення незалежної експертизи та співпрацює з подальшими оцінками. X9 є флагманським мінівеном Xpeng та найдорожчою моделлю, яка продається. Він був вперше представлений 1 січня 2024 року як чисто електричний семимісний мінівен, який пропонував чотири конфігурації за ціною від 359 800 до 419 800 юанів, або близько 53 700 до 62 700 доларів США. У листопаді попереднього року Xpeng представила X9 EREV як свою першу модель з розширеним запасом ходу, випустивши комплектації Max і Ultra за ціною 309 800 юанів (46 200 доларів США) та 329 800 юанів (49 200 доларів США) відповідно. Транспортний засіб також зіткнувся з іншими якістю проблемами цього року. У червні Xpeng повідомила, що глобальні поставки X9 перевищили 60 000 одиниць, близько того часу, коли власники почали повідомляти про раптові відмови пневматичної підвіски в спекотну погоду, що призводило до просідання секцій кузова або всього транспортного засобу. Xpeng вибачилася та відкликала транспортний засіб. 15 липня компанія розширила гарантійний термін на передню пневматичну підвіску для постраждалих моделей X9 до 8 років або 160 000 км, незалежно від того, чи змінився власник транспортного засобу. Невдовзі після цього, 24 липня, Державне управління з регулювання ринку Китаю опублікувало повідомлення про відкликання від Xpeng, яке стосувалося 33 473 одиниць X9, виготовлених між 8 серпня 2023 року та 11 серпня 2025 року. У повідомленні зазначалося, що виробничі відмінності можуть спричинити повільну течу певних передніх пневматичних пружин у спекотну погоду та високій вологості, що спричиняє появу попередніх сигналів та потенційно погіршує керування в екстремальних ситуаціях. Xpeng погодилася безкоштовно замінити передні пневматичні пружинні збірки. Дані China EV DataTracker показують, що між січнем та вереснем цього року в Китаї було продано 15 805 одиниць Xpeng X9.