Tata Kuno EV: así será el nuevo eléctrico que pondrá en apuros al MG Windsor

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Tata Motors está desarrollando un nuevo vehículo eléctrico bajo el código interno Kuno, diseñado para competir directamente con el MG Windsor EV en el segmento mediano. Aunque Tata domina la categoría de eléctricos por debajo de los 4 metros con modelos como el Tiago EV, Punch EV y Nexon EV, el Kuno busca ganar terreno en el segmento superior. Su lanzamiento está previsto entre 2027 y 2028, situándose en la gama de Tata entre la próxima generación del Nexon EV (código Garud) y el Sierra EV.

El vehículo medirá aproximadamente 4,3 metros de largo, muy cerca de los 4.295 mm del Windsor EV, ubicándose entre los 3.995 mm del Nexon EV y los 4.340 mm del Sierra EV. Desarrollado sobre la arquitectura Acti.EV de Tata, el Kuno contará con un diseño de suelo plano y una distribución de baterías optimizada para ganar espacio, ofreciendo un habitáculo amplio enfocado en familias. La plataforma admite múltiples configuraciones de propulsión, incluyendo tracción delantera (FWD), trasera (RWD) y total (AWD).

Aunque aún no hay datos específicos sobre su motor y batería, se espera que supere las prestaciones de su principal rival. A modo de comparación, el Windsor EV Pro utiliza una batería de 52,9 kWh con 449 km de autonomía, un motor eléctrico de 136 CV y 200 Nm de par, además de carga rápida de 60 kW que pasa del 20% al 80% en 50 minutos. Alternativamente, el Kuno podría heredar componentes del Curvv EV —que equipa una batería de 55 kWh, 502 km de autonomía y 167 CV con 215 Nm— o del Sierra EV, que ofrece opciones de 63 kWh y 75 kWh, autonomías homologadas de hasta 535 km y 665 km, motores traseros de entre 209 y 238 CV con 315 Nm, y versiones con tracción total de 349 CV y 504 Nm de par.

Tata Kuno EV: así será el nuevo eléctrico que pondrá en apuros al MG Windsor

Su producción se llevará a cabo en la planta que Tata tiene en Sanand, Gujarat, con una capacidad estimada de entre 80.000 y 100.000 unidades al año. El Kuno EV tendrá un precio competitivo y podría ofrecer un modelo de suscripción de batería (BaaS) para plantar cara al MG Windsor EV.

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Fuente: RushLane IN

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