Subaru será exclusivamente eléctrica en Europa a partir de 2028

Tras décadas apostando por sus emblemáticos motores bóxer, Subaru dirá adiós a la combustión en Europa. La marca japonesa eliminará todos sus modelos de gasolina e híbridos antes de que termine 2027, de modo que, a partir de 2028, solo venderá EV en la región. Subaru Alemania confirmó esta decisión a Auto Motor und Sport, señalando dos motivos normativos principales.

En primer lugar, el endurecimiento de las normas de emisiones de la Unión Europea ha dificultado la comercialización de vehículos de combustión e híbridos. Por ello, la compañía ha decidido prescindir de los híbridos en Europa, lo que supondrá la desaparición de modelos tan populares como el Crosstrek, el Outback y el Impreza.

En segundo lugar, el coste de adaptar la gama actual a las exigentes normativas de seguridad y asistentes a la conducción se ha vuelto inviable. La marca concluyó que la inversión necesaria para actualizar toda su flota no compensa.

La transición se hará por fases. El Outback abandonará el mercado europeo antes de que acabe este año, mientras que los modelos de combustión restantes —el Impreza, el Crosstrek y el Forester— lo harán en 2027. Los tres emplean actualmente un motor de cuatro cilindros con hibridación, por lo que su desaparición es inminente.

Según Electrek, Subaru no cierra la puerta a volver a ofrecer híbridos en Europa si el marco regulatorio cambia en el futuro.

Esta medida no afecta a Estados Unidos, donde las normas de la EPA son más flexibles y los fabricantes se enfrentan a menores sanciones por incumplimiento.

La nueva estrategia de Subaru en Europa girará en torno a tres modelos eléctricos: el Solterra, el Uncharted y el E‑Outback. El Uncharted es un compacto de tracción delantera que también se podrá pedir con tracción total (AWD), ofreciendo un precio más accesible y una autonomía solvente para quienes no necesiten AWD. Tanto el Solterra como el E‑Outback cuentan con tracción total de serie, pero presentan grandes diferencias en cuanto a carrocería y capacidad de carga.

Con una gama europea exclusivamente eléctrica, el futuro de Subaru en el continente dependerá por completo de los EV. Serán los compradores europeos quienes decidan si esta estrategia resulta un éxito.