Nissan Rogue Hybrid 2027: El nuevo SUV con el que Nissan apunta muy alto

Nissan tiene tanta confianza en el Nissan Rogue Hybrid 2027 que incluso llevó una flota de Toyota RAV4 híbridos para hacer pruebas de manejo consecutivas. Esta cuarta generación del Rogue introduce en Estados Unidos la tercera evolución del sistema de propulsión híbrido en serie e-Power de la marca. Este esquema combina un motor turbo de 3 cilindros y 1.5 litros bajo el ciclo Miller —el cual funciona estrictamente como generador para alimentar una batería de iones de litio compacta— con dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, logrando tracción total (AWD) permanente con control independiente. El motor cuenta con un turbocompresor más grande y está calibrado para operar principalmente entre las 2,000 y 5,000 rpm, manteniendo bajo control los niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH).

La potencia combinada alcanza los 225 caballos, logrando un 0 a 60 mph estimado por Nissan en 6.4 segundos (y 6.3 segundos según las pruebas de Car and Driver), lo que supera a rivales directos como el Toyota RAV4 Hybrid y el Honda CR-V Hybrid. El sistema incluye cinco niveles de frenado regenerativo, un modo de conducción con un solo pedal y la tecnología Smooth Stop para evitar cabeceos al desacelerar. El consumo homologado por la EPA para la versión intermedia SR se sitúa en 41 MPG en ciudad, 36 MPG en carretera y 38 MPG en ciclo mixto, mientras que los acabados SV y Platinum pierden 1 MPG en carretera y en el promedio mixto.

En las sinuosas carreteras de Santa Barbara, California, el Rogue mostró un comportamiento muy seguro, con un sistema de vectorización de par en el eje trasero que reduce el subviraje. En el interior, el habitáculo evita el uso de plástico negro brillante que atrae huellas y recurre a cuero sintético en asientos, paneles de puertas, consola central, salpicadero y los laterales del túnel central. El volumen de carga llega hasta los 66 pies cúbicos con la segunda fila abatida, y las puertas traseras se abren casi 90 grados para facilitar la instalación de sillas infantiles. El apartado tecnológico incluye una pantalla táctil de 12.3 pulgadas en los acabados SV y SR (con una opción de 14.3 pulgadas en el SR y de serie en el Platinum, dotada de sistema operativo basado en Google, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos), mandos físicos dedicados para la climatización y un cargador inalámbrico magnético para evitar que el teléfono se deslice.

Los precios del Nissan Rogue Hybrid 2027 arrancan en los $37,065 para la variante SV. El acabado SR parte de los $39,065 y será el primero en llegar a los concesionarios, mientras que el SV y el Platinum —este último por $45,065— aterrizarán en enero. Las especificaciones oficiales indican un peso en orden de marcha de entre 4,100 y 4,200 libras, una batalla de 106.5 pulgadas, una longitud de 183.1 pulgadas, una anchura de 72.8 pulgadas y una altura de 67.7 pulgadas.