Тест на Nissan Rogue Hybrid (2027): Най-добрият нов SUV на марката

Nissan вярва толкова силно в новия Rogue Hybrid, че по време на тестовете осигури цял флот от хибридни Toyota RAV4 за директно сравнение. Четвъртото поколение на модела въвежда в САЩ третата генерация на серийно-хибридната система e-Power. Тя комбинира 1,5-литров турбо трицилиндров двигател по цикъла на Милър (който служи единствено като генератор за зареждане на компактна литиево-йонна батерия) с два електромотора на предния и задния мост за постоянно AWD задвижване с независимо управление. Двигателят е с по-голям турбокомпресор и е настроен да работи предимно в диапазона между 2000 и 5000 об/мин, което поддържа нивата на шум, вибрации и грубост (NVH) минимални.

Съвкупната мощност достига 225 к.с., като ускорението от 0 до 60 mph отнема 6,4 секунди по данни на Nissan (и 6,3 секунди според тестовете на Car and Driver) – показатели, които задминават съперници като Toyota RAV4 Hybrid и Honda CR-V Hybrid. Системата предлага пет степени на регенерация, включително истински режим за шофиране с един педал, както и технологията Smooth Stop за овладяване на кинжалното кискане при спиране. Прогнозираният от EPA разход на гориво за средното ниво SR е 5,7 л/100 км в градски условия, 6,5 л/100 км извънградско и 6,2 л/100 км комбинирано, докато нивата SV и Platinum дават с около 0,2 л/100 км по-висок разход извън града.

По завоите около Санта Барбара, Калифорния, Rogue се държа стабилно, като векторирането на въртящия момент на задния мост успешно минимизира недозавиването. В интериора е избягната употребата на събиращата отпечатъци пиано лак пластмаса – изкуствена кожа покрива седалките, корите на вратите, централната конзола, таблото и страните на централния тунел. Обемът на багажника достига до 1868 литра при сгьнат втори ред седалки, а задните врати се отварят на близо 90 градуса за лесен монтаж на детски столчета. Технологиите включват 12,3-инчов сензорен екран за нивата SV и SR (опционален 14,3-инчов за SR и стандартен за Platinum с базирана на Google операционна система и безжични Apple CarPlay и Android Auto), отделни физически бутони за климатика и магнитно безжично зарядно, което предпазва телефона от изплъзване.

Цените на Nissan Rogue Hybrid за 2027 г. започват от 37 065 долара за модификацията SV. Изпълнението SR стартира от 39 065 долара и излиза на пазара първо, докато SV и върховото Platinum (на цена 45 065 долара) се появяват през януари. Официалните спецификации посочват собствено тегло между 1860 и 1905 кг, междуосие 2705 мм, дължина 4651 мм, ширина 1849 мм и височина 1720 мм.