Ford retira del mercado 777.000 camionetas y SUV en dos campañas distintas

Ford ha lanzado dos nuevos retiros del mercado que cubren un total de 777,000 vehículos: la campaña más grande se enfoca en problemas de transmisión en múltiples modelos y la más pequeña aborda el desprendimiento de los guardabarros del Bronco. El retiro del mercado de transmisiones afecta a 741,195 camionetas y SUV que abarcan los años de modelo 2018 a 2021, incluidos Ford F-150, Ford Expedition, Ford Explorer, Lincoln Aviator y Lincoln Navigator. El problema surge de una placa separadora del cuerpo de la válvula de la transmisión que puede limitar el flujo a la válvula de estacionamiento durante ciertos cambios, lo que podría provocar que el trinquete de estacionamiento se active mientras el vehículo está en movimiento. Esto puede dañar los componentes de estacionamiento y dejar el vehículo incapaz de mantenerse estacionado sin usar también el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de que se desplace.

Ford informa 24 reclamaciones por daños a la propiedad, siete lesiones físicas y dos informes de lesiones emocionales relacionados con el problema. La solución implica la instalación del software actualizado del Módulo de control del tren motriz (PCM) para evitar los comandos de cambio problemáticos, seguido de una inspección y reemplazo de los componentes de estacionamiento según sea necesario. El segundo retiro cubre 36,046 Broncos de los años de modelo 2022 a 2026. Las herramientas mal mantenidas de un proveedor produjeron guardabarros ensanchados con orificios de fijación de tamaño incorrecto, rebabas y fibras sueltas, lo que provocó que los clips perdieran retención con el tiempo.

Los propietarios pueden notar huecos, guardabarros hundidos o desalineados, junto con ruidos de traqueteo, chasquido o aleteo. Ford ha registrado 370 reclamaciones de garantía, 36 informes de campo y dos informes de clientes relacionados con el problema. La reparación implica reemplazar los sujetadores con pasadores nuevos e instalar los guardabarros faltantes. Estos retiros marcan el 53º y 54º retiro del Ford del 2025, lo que eleva el total de vehículos afectados del fabricante de automóviles a más de 11 millones para el año, reforzando su posición en la cima del recuento de retiros de la industria.