Fabricación de Toyota en EE. UU.: Una historia de producción local y un futuro de expansión

Toyota vendió vehículos por primera vez en EE. UU. en 1958. Tre treinta años más tarde, su primer vehículo ensamblado localmente —un Corolla— salió de la línea de producción en New United Motor Manufacturing, una empresa conjunta con General Motors en Fremont, California, en 1988. Ese mismo año, Toyota Kentucky abrió sus puertas como la primera planta de fabricación de propiedad exclusiva de la compañía en EE. UU. y comenzó a ensamblar su primer Camry.

En la actualidad, Toyota emplea a más de 31.000 personas en 11 plantas de fabricación en 10 estados. La planta de Kentucky sigue siendo la más grande de las 11 y es la planta de fabricación de Toyota más grande del mundo. La instalación más nueva, Toyota North Carolina, comenzó a ensamblar baterías para vehículos híbridos a finales de 2025 y está programada para producir baterías de iones de litio.

Producción planta por planta:
• Toyota Alabama – motores de cuatro cilindros + HEV; motores turbo 2.4L + HEV; motores V6 biturbo + HEV; diferenciales
• Toyota Kentucky – Camry Hybrid, RAV4 Hybrid, motores de 4 cilindros y V6, kits de celdas de combustible de hidrógeno, ejes, componentes de dirección, bloques mecanizados, culatas, cigüeñales, árboles de levas, bielas y conjuntos de ejes, y matrices
• Toyota Indiana – Grand Highlander, Highlander, Highlander Hybrid, Lexus TX, Sienna Hybrid
• Toyota Missouri – culatas
• Toyota Mississippi – Corolla
• Toyota North Carolina – baterías de iones de litio
• Toyota Tennessee – bloques de motores, cárteres y carcasas de transmisión automática
• Toyota Texas – Tundra, Tundra HEV, Sequoia HEV, ejes traseros (comienza en otoño de 2026 para Tacoma, Tundra y Sequoia)
• Toyota West Virginia – motores TNGA de 4 cilindros y 2.5 L, transmisiones y transejes híbridos
• Mazda Toyota Manufacturing – Corolla Cross
• TABC, Inc. – piezas de carrocería para Toyota Tacoma y piezas de servicio para todos los modelos

De cara al futuro, Toyota anunció planes para invertir casi 20 mil millones de dólares en sus instalaciones en EE. UU. desde principios de 2024 hasta finales de 2025, incluidos 13,9 mil millones de dólares para establecer la nueva planta de Carolina del Norte. La compañía también destinó hasta 10 mil millones de dólares a lo largo de varios años para futuras iniciativas de movilidad y electrificación. “Nuestro objetivo final es simplemente ensamblar más de lo que usted y nuestros clientes quieren y necesitan aquí en EE. UU.”, afirmó Mark Templin, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Toyota Motor North America, en la reciente reunión nacional de concesionarios de Toyota. La estrategia de Toyota subraya un compromiso tangible con las comunidades donde opera.