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BMW ha presentado la quinta generación X5, un modelo que ha redefinido el segmento de los crossover de lujo de tamaño mediano desde su debut en 1999.
Ahora en su vigésimo séptimo año, el X5 regresa con una revisión radical que presenta el primer tren motriz eléctrico de batería de la marca en la forma del iX5, junto con una variante propulsada por hidrógeno.
El nuevo X5 también incorpora elementos de diseño de la plataforma Neue Klasse de BMW, que ya debutó en modelos como i3 e iX3, al tiempo que conserva la arquitectura CLAR que sustenta la generación saliente.
El resultado es una sorprendente desviación del G05 X5 saliente, que combina el estilo futurista Neue Klasse con la presencia característica del X5.
La parte delantera presenta las icónicas parrillas en forma de riñón verticales del BMW, ahora más grandes y más cuadradas, flanqueadas por contornos iluminados y faros trapezoidales empujados hacia los bordes de la fascia.
Los faros, con sus distintivas luces de marcha en forma de X, han provocado reacciones encontradas; se pueden apagar para revelar una apariencia más limpia inspirada en el diseño del iX3.
El perfil lateral es monolítico y de losa, con agresivos pasos de rueda, faldones laterales anchos y la curvatura Hofmeister característica del BMW en el pilar D.
La distancia entre ejes ha aumentado 2,4 pulgadas, empujando las ruedas más cerca de las esquinas, aunque no se ha especificado la longitud exacta del nuevo X5.
La parte trasera presenta luces traseras largas e intrincadas que ensanchan visualmente el SUV, combinadas con un parachoques inferior y un difusor en negro brillante.
En el interior, el X5 conserva el interior deportivo pero cómodo del BMW, ahora infundido con elementos de diseño Neue Klasse.
Las versiones iX5 y de hidrógeno comparten el mismo diseño exterior que los modelos de gasolina, con sólo diferencias menores en las tomas de aire inferiores del parachoques.
El portón trasero plegable, un sello distintivo del X5 desde su introducción, ha sido descontinuado.
Los compradores pueden personalizar el nuevo X5 con un paquete M Sport para una apariencia más agresiva, o el paquete M Sport Professional, que agrega rines de 22 pulgadas, frenos M Sport rojos y molduras negras adicionales.
El X5 se ofrecerá con 10 diseños de llantas que van desde 21 a 23 pulgadas y 11 colores exteriores, incluidos cinco nuevos tonos, tres de los cuales son variaciones de gris.
El X5 de quinta generación marca un salto significativo para BMW, combinando evolución con revolución al entrar en su próximo capítulo.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)