🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
تطرح Volkswagen أكثر من عشرة موديلات جديدة من 2026، مما يضاعف من اعتمادها على المحركات الكهربائية والهجينة في الوقت الذي تكافح فيه تقلص حصتها في السوق ضد المنافسين الصينيين العدوانيين. وتمتد المجموعة من السيارات الكهربائية للمبتدئين إلى سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، مع تأكيد إطلاق العديد من الطرازات بالفعل هذا العام. إليك التفاصيل الكاملة لما سيأتي عالميًا.
الإطلاق الأكثر توقعًا هو 2026 Volkswagen ID. Polo، وهي سيارة هاتشباك كهربائية جديدة للمبتدئين. بنيت على منصة الدفع بالعجلات الأمامية وهي مستوحاة من مفهوم ID.2all، ID. يتخلص بولو من شريط تمرير اللمس المثير للجدل وأزرار اللمس السعوية لصالح عناصر التحكم المادية، بما في ذلك مقبض الصوت ومفاتيح النافذة الخلفية المخصصة. يبدأ سعرها من 24.995 يورو في ألمانيا، مع خيارات مثل السقف الزجاجي البانورامي والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا. تتوفر ثلاثة خيارات للمحرك الكهربائي: 114 HP، أو 133 HP، أو 208 HP. الهوية الساخنة تعمل لعبة Polo GTI على إطلاق 223 HP وتبدأ بسعر يقل قليلاً عن 39000 يورو. تتضمن خيارات البطارية حزمة LFP بقدرة 37.0 كيلووات في الساعة مع نطاق يصل إلى 204 ميلًا (329 km) أو حزمة NMC بقدرة 52.0 كيلووات في الساعة مع ما يصل إلى 283 ميلًا (465 km). يستخدم إصدار GTI فقط البطارية الأكبر حجمًا، والتي تقدر بـ 263 ميلاً (424 km) لكل شحنة. أوامر للمعرف الأساسي. بولو مفتوحة في أوروبا الآن، مع وصول GTI في منتصف أكتوبر.
تعمل Volkswagen أيضًا على توسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها باستخدام ID. كروس، سيارة كروس صغيرة الحجم تتقاسم المعرف. منصة بولو ومواصفاتها الفنية ولكنها مغلفة بجسم سيارات الدفع الرباعي الأطول. تمت معاينته بواسطة المعرف. المفهوم المتقاطع، فهو يرث نفس خيارات البطارية بقدرة 37.0 كيلووات في الساعة و52.0 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 261 ميلًا (420 km). إن الوزن الإضافي لجسم سيارات الدفع الرباعي يبعد بضعة أميال عن النطاق، ولكن شعبية هذا القطاع تعني أنه من المرجح أن يقبل المشترون هذه المقايضة. يبدأ سعره في ألمانيا من حوالي 28000 يورو – أي حوالي 3000 يورو أكثر من بطاقة الهوية. بولو – الهوية. من المتوقع أن يصل Cross إلى صالات العرض الأوروبية هذا الخريف.
يحصل ID.3 على تحديث منتصف الدورة مثل ID.3 Neo، مع الحفاظ على بنية الدفع الخلفي مع معالجة الانتقادات السابقة من خلال الأزرار المادية المستعادة، ومقبض مستوى الصوت، وأدوات التحكم المناسبة في النافذة الخلفية. تشتمل المجموعة على مجموعات بطاريات بقدرة 50.0 و58.0 و79.0 كيلووات في الساعة مقترنة بمحركات كهربائية 168 أو 188 أو 228 HP. يمكن للإصدار الأطول مدى السفر لمسافة تصل إلى 391 ميلاً (630 km) بشحنة واحدة، وتدعم أكبر بطارية الشحن السريع 183 kW لشحن البطارية بنسبة 10 إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. يقدم ID.3 أيضًا وظيفة القيادة بدواسة واحدة ووظيفة تحميل السيارة، مما يحولها إلى بنك طاقة متنقل. يعود طراز Hot Hatch في سبتمبر باسم ID.3 GTI، وهو النموذج الثاني الذي يحمل شارة GTI إلى عصر السيارات الكهربائية.
تقوم Volkswagen بإحياء إستراتيجيتها الهجينة الكاملة مع Golf Hybrid وT-Roc Hybrid، وكلاهما يجمع بين محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 1.6 كيلووات في الساعة. عند السرعات المنخفضة، يمكن لمحرك الاحتراق أن ينطفئ بالكامل، ويعمل النظام في وضع “القيادة التسلسلية” الثالث حيث يعمل المحرك منفصلاً عن العجلات لتوليد الكهرباء للمحرك. ومن المقرر إطلاق كلا الهجينين في أوروبا في الربع الرابع من 2026.
يتلقى ID.4 أيضًا تحديثًا في منتصف الدورة، حيث يقال إن التصميم يأخذ إشارات من المعرف. مفهوم الصليب. داخليًا يحمل الاسم الرمزي ID. تيغوان، من المتوقع وصول ID.4 المحدث في الأشهر المقبلة، على الرغم من أن التفاصيل الرسمية لا تزال نادرة.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)