Volkswagen Unveils 10 + Новые модели от 2026: здесь все

Volkswagen выпускает более десяти новых моделей 2026, удваивая электрификацию и гибридные силовые агрегаты, борясь с сокращением доли рынка против агрессивных китайских конкурентов. Модельный ряд включает в себя электромобили начального уровня и полноразмерные внедорожники, причем запуск нескольких моделей уже подтвержден в этом году. Вот полная информация о том, что произойдет в глобальном масштабе.

Самым ожидаемым запуском является 2026 Volkswagen ID. Polo, новый электрический хэтчбек начального уровня. Построенный на переднеприводной платформе и вдохновленный концепцией ID.2all, ID. Polo отказывается от спорного сенсорного слайдера и емкостных сенсорных кнопок в пользу физических элементов управления, включая ручку регулировки громкости и специальные переключатели на заднем стекле. В Германии цена начинается от 24 995 евро и включает такие опции, как панорамная стеклянная крыша и электрически регулируемые массажные передние сиденья. Доступны три варианта электродвигателя: 114 HP, 133 HP или 208 HP. Горячий идентификатор. Polo GTI запускает 223 HP по цене чуть менее 39 000 евро. Выбор батарей включает блок LFP мощностью 37,0 кВтч с запасом хода до 204 миль (329 км) или блок NMC мощностью 52,0 кВтч с запасом хода до 283 миль (465 км). Версия GTI использует только батарею большего размера, рассчитанную примерно на 263 миль (424 км) на одной зарядке. Заказы по базовому ID. Polo уже доступен в Европе, а GTI появится в середине октября.

Volkswagen также расширяет линейку электрических внедорожников ID. Cross, субкомпактный кроссовер с таким же идентификатором. Платформа и технические характеристики Polo, но в более высоком кузове внедорожника. Предварительный просмотр по идентификатору. В рамках перекрестной концепции он унаследовал те же варианты аккумуляторов емкостью 37,0 кВтч и 52,0 кВтч, обеспечивая запас хода до 261 миль (420 км). Дополнительный вес кузова внедорожника выбивает его из диапазона на несколько миль, но популярность сегмента означает, что покупатели, скорее всего, согласятся на этот компромисс. Цена в Германии составляет около 28 000 евро — примерно на 3 000 евро дороже, чем ID. Поло — удостоверение личности. Ожидается, что Cross появится в европейских автосалонах этой осенью.

ID.3 получает обновление в середине цикла как ID.3 Neo, сохраняя свою заднеприводную архитектуру, но устраняя прошлые критические замечания с помощью восстановленных физических кнопок, ручки громкости и соответствующих элементов управления на заднем стекле. В линейку входят аккумуляторные блоки емкостью 50,0, 58,0 и 79,0 кВтч в сочетании с электродвигателями 168, 188 или 228 HP. Версия с самым большим запасом хода может проехать до 391 миль (630 км) без подзарядки, а самая большая батарея поддерживает быструю зарядку 183 kW, позволяющую пополнить запас энергии на 10–80 % менее чем за 30 минут. ID.3 также обеспечивает управление одной педалью и функцию загрузки автомобиля, превращая его в мобильный аккумулятор. Вариант горячего хэтчбека возвращается в сентябре под названием ID.3 GTI, став второй моделью, которая будет носить значок GTI в эпоху электромобилей.

Volkswagen возрождает свою полностью гибридную стратегию, выпустив модели Golf Hybrid и T-Roc Hybrid, сочетающие в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель и литий-ионную батарею емкостью 1,6 кВтч. На низких скоростях двигатель внутреннего сгорания может полностью отключиться, и система работает в третьем режиме «последовательного привода», в котором двигатель работает отдельно от колес и вырабатывает электроэнергию для двигателя. Оба гибрида планируется запустить в Европе в четвертом квартале 2026.

ID.4 также получает обновление в середине цикла, стиль которого, как сообщается, основан на идентификаторе. Крестовая концепция. Внутреннее кодовое название ID. Ожидается, что Tiguan, обновленный ID.4, появится в ближайшие месяцы, хотя официальных подробностей пока мало.