Volkswagen Unveils 10+ Modele noi de la 2026: Iată fiecare

Volkswagen lansează mai mult de zece modele noi de 2026, dublandu-se pe electrificare și propulsoare hibride, în timp ce se luptă cu cota de piață în scădere împotriva rivalilor chinezi agresivi. Gama cuprinde vehicule electrice entry-level până la SUV-uri full-size, mai multe modele fiind deja confirmate pentru lansare în acest an. Iată detalierea completă a ceea ce urmează la nivel global.

Cea mai așteptată lansare este 2026 Volkswagen ID. Polo, noul hatchback electric entry-level al mărcii. Construit pe o platformă cu tracțiune față și inspirat de conceptul ID.2all, ID. Polo renunță la controversatul glisor tactil și la butoanele tactile capacitive în favoarea comenzilor fizice, inclusiv un buton de volum și comutatoare dedicate pentru lunetă. Începe de la 24.995 EUR în Germania, cu opțiuni precum un acoperiș panoramic din sticlă și scaune din față cu masaj reglabil electric. Sunt disponibile trei opțiuni de motor electric: 114 HP, 133 HP sau 208 HP. ID-ul fierbinte. Polo GTI lansează 223 HP și începe de la puțin sub 39.000 de euro. Opțiunile de baterie includ un pachet LFP de 37,0 kWh cu o autonomie de până la 204 mile (329 km) sau un pachet NMC de 52,0 kWh cu până la 283 mile (465 km). Versiunea GTI folosește doar bateria mai mare, estimată pentru aproximativ 263 de mile (424 km) per încărcare. Comenzi pentru ID-ul de bază. Polo sunt deschise acum în Europa, GTI sosind la mijlocul lunii octombrie.

Volkswagen își extinde, de asemenea, gama de SUV-uri electrice cu ID. Cross, un crossover subcompact care împărtășește ID-ul. Platforma Polo și specificațiile tehnice, dar învelite într-o caroserie mai înaltă de SUV. Previzualizat de ID. Concept încrucișat, moștenește aceleași opțiuni de baterie de 37,0 kWh și 52,0 kWh, oferind o autonomie de până la 261 de mile (420 km). Greutatea suplimentară a caroseriei SUV-ului scade la câțiva kilometri din gamă, dar popularitatea segmentului înseamnă că cumpărătorii sunt probabil să accepte compromisul. Prețul de la aproximativ 28.000 EUR în Germania – cu aproximativ 3.000 EUR mai mult decât ID-ul. Polo – ID-ul. Cross este de așteptat să ajungă în showroom-urile europene în această toamnă.

ID.3 primește o reîmprospătare la jumătatea ciclului ca ID.3 Neo, păstrându-și arhitectura cu tracțiunea spate, dar abordând criticile anterioare cu butoane fizice restaurate, un buton de volum și comenzi adecvate ale geamului din spate. Gama include baterii de 50,0, 58,0 și 79,0 kWh asociate cu motoare electrice 168, 188 sau 228 HP. Versiunea cu cea mai lungă rază de acțiune poate călători până la 391 de mile (630 km) cu o singură încărcare, iar cea mai mare baterie acceptă încărcare rapidă 183 kW pentru o reîncărcare de la 10 la 80% în mai puțin de 30 de minute. ID.3 introduce, de asemenea, funcționalitatea de conducere cu o singură pedală și de încărcare a vehiculului, transformându-l într-o bancă de alimentare mobilă. Varianta hot hatch revine în septembrie ca ID.3 GTI, marcând al doilea model care poartă insigna GTI în era EV.

Volkswagen își reînvie strategia complet hibridă cu Golf Hybrid și T-Roc Hybrid, ambele combinând un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu un motor electric și o baterie litiu-ion de 1,6 kWh. La turații mici, motorul cu ardere se poate opri complet, iar sistemul funcționează într-un al treilea mod de „acționare în serie”, în care motorul funcționează decuplat de roți pentru a genera electricitate pentru motor. Ambii hibrizi sunt programați să se lanseze în Europa în al patrulea trimestru al 2026.

ID.4 primește, de asemenea, o actualizare la mijlocul ciclului, stilul care se pare că ia indicii de la ID. Concept încrucișat. ID-ul poartă numele de cod intern. Tiguan, ID.4 reîmprospătat este de așteptat să sosească în lunile următoare, deși detaliile oficiale rămân limitate.