توقف إنتاج Toyota’s GR Supra – والمبيعات ارتفعت بنسبة 72% هذا العام

لقد أدى قرار Toyota بإيقاف سيارة GR Supra كوبيه إلى نتائج عكسية مذهلة. وبدلاً من أن تتلاشى السيارة الرياضية السابقة في الغموض، يتم بيع السيارة الرياضية الصادرة بشكل أسرع من أي وقت مضى، مع ارتفاع عمليات التسليم في الولايات المتحدة بنسبة 71.9 بالمائة في الأشهر الستة الأولى من 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. قامت Toyota بتسليم 2,116 سيارة Supras في الفترة من يناير إلى يونيو 2026، مقارنة بـ 1,231 وحدة في النصف الأول من 2025. وشهد شهر يونيو وحده قفزة بنسبة 45.8 بالمئة إلى 449 سيارة تم بيعها. انتهى الإنتاج في مصنع غراتس بالنمسا هذا الربيع، مما أدى إلى تحويل GR Supra إلى

قطعة محدودة الإصدار بين عشية وضحاها. يقوم المشترون بالتقاط المخزون المتبقي قبل أن يختفي إلى الأبد. أما GR86، شقيق سوبرا الأرخص والذي لا يزال قيد الإنتاج، فيعاني من المصير المعاكس. على الرغم من كونه أقل تكلفة ومتاحًا للطلب مع أي مواصفات، فقد انخفضت مبيعات GR86 بنسبة 26.2 بالمائة منذ بداية العام حتى الآن لتصل إلى 4007 وحدة. وانخفضت مبيعات يونيو بنسبة 6.8 بالمئة أخرى إلى 754 سيارة. تحكي تشكيلة Toyota الأوسع قصة مختلطة. سجلت العلامة التجارية مكاسب بنسبة 11.2 بالمائة في يونيو وبنسبة 1.5 بالمائة منذ بداية العام حتى الآن. شكلت السيارات الكهربائية أكثر من 57 بالمائة من إجمالي مبيعا

ت Toyota Motor North America (TMNA) في يونيو. قادت سيارة Highlander Hybrid هذه التهمة بنسبة 48.9 بالمائة منذ بداية العام حتى الآن، في حين ارتفعت نسبة 4Runner بنسبة 141 بالمائة. لا تزال كامري مستمرة في تحقيق مكاسب بنسبة 15.3 بالمائة. على الجانب الآخر، انخفضت سيارة بريوس بنسبة 42.3 في المائة منذ بداية العام حتى الآن على الرغم من ارتفاعها في يونيو بنسبة 9.4 في المائة، وانخفضت سيارة راف 4 غير الهجينة بنسبة 35.7 في المائة بسبب محدودية التوفر، وانخفضت سيارة لاند كروزر بنسبة 40 في المائة. سجلت Lexus رقمًا قياسيًا في شهر يونيو ولكنها انخفضت بنسبة 5.2 بالمائة منذ بداية العام حتى الآن .